横浜店スタッフブログ

横浜店のこばやしです。

本日（９／３０）、台風１７号接近に伴い、お客様・スタッフの安全を考慮し、

閉店時間を１時間繰り上げさせて頂くことといたしました。

９／３０　１８：００閉店と致します。

お客様にはご迷惑をお掛け致しますが、ご理解頂きます様宜しくお願い致します。

なお、明日（１０／１）は通常通り営業の予定です。

以上宜しくお願い致します。

横浜店のこばやしです。

本日は「マルーン」な方の入荷がありました。

まずは「マルーン」帯の東武１００３０・１００８０系です。

まずは「スカイツリー」で大盛り上がりの伊勢崎線系統。

グリーンマックス

Ｎｏ.４３０５　東武１００３０系伊勢崎線　基本６両セット　動力付　税込み￥２６，２５０-

Ｎｏ.４３０６　東武１００３０系伊勢崎線　基本４両セット　動力付　税込み￥１８，３７５-

Ｎｏ.４３０７　東武１００３０系伊勢崎線　増結４両セット　動力なし　税込み￥１５，７５０-

クロスポイント

Ｎｏ.１０３５４　東武１００８０系現行仕様　４両セット　動力付　税込み￥１６，２７５-

「１００３０系」と「１００８０系」の違いは・・・

上が「１００８０系」、下が「１００３０系」です。「ＶＶＶＦ」と「チョッパ」です。

１００８０系は５００００系列と同様に載せかえられたものを再現した為「現行仕様」なんですね。

次は「東上線」

グリーンマックス

Ｎｏ.４３０１　東武１００３０系東上線　基本６両セット　動力付　税込み￥２６，２５０-

Ｎｏ.４３０２　東武１００３０系東上線　増結４両セット　動力なし　税込み￥１５，７５０-

クロスポイント

Ｎｏ.１０３５２　東武１００３０系東上線「１１０３１Ｆ」　基本６両セット　動力付　税込み￥２４，１５０-

Ｎｏ.１０３５３　東武１００３０系東上線「１１０３１Ｆ」　増結用中間車４両セット　動力なし　税込み￥１２，３９０-

コチラの違いは・・・

「グリーンマックス」が６＋４の１０両編成、「クロスポイント」が１０両貫通編成です。

左が貫通編成。連結器が密自連タイプになってますね。

あぁ、川越で焼き芋が食べたい。。。

・

さて、もうひとかたの「マルーン」は・・・

マルーン１色ボディ、「Ｈ」マークも凛々しい「阪急６０００系旧塗装」。

宝塚線８連バージョンと神戸線の「２＋４」の６両編成を再現したセットです。

Ｎｏ.４３１１　阪急６０００系旧塗装宝塚線　基本４両セット　動力付　税込み￥１８，９００-

Ｎｏ.４３１２　阪急６０００系旧塗装宝塚線　増結用中間車４両セット　動力なし　税込み￥１３，６５０-

Ｎｏ.４３１３　阪急６０００系旧塗装神戸線　６０２６＋６０１６編成　6両セット　動力なし　税込み￥２６，２５０-

マルーン１色のコレを見ると、「ザ・阪急」と思ってしまうのは私だけでしょうか・・・。

この他にもスタッフ謹製の小技を駆使したスペシャル販売も実施中です。

この方、本日も稼動中です。

ということで、皆様のご来店お待ちしております（＾＾）ノシ

横浜店のこばやしです。

さて、皆様は週末のご予定はいかがですか？

１０/８（月）の閉店まで残り２週間弱となりました横浜店より、今週末に向けたお買物情報を２つほど。

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１、「トレジャータウン」イベント限定キット入荷しました！

入り口すぐのショウケース内では、「トレジャー-タウン」コーナーを設け、

イベント限定品の特別販売を実施しています。なかでも・・・

「京急デト１１・１２」各種・「クト１」は見逃せません。また、「十和田観光７２００系」キットも販売いたしております。

そして、「汎用手すり」やバス用パーツなど「JNMA」で販売されました商品も同時販売。

「あの時買いそびれた・・・」というお客様、今がチャンスです！

＊１０/８まで実施予定です。

＊一部商品は「ポイントカード」のご利用（ポイント利用・加算）が出来ません。予めご了承ください。

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２、ただいまちょっと準備中。

・・・現在スタッフが「ちょっと」したことを準備中です。ヒントは

この方です。これを「ガチャッ」とやって「ペタッ」とやったら・・・わかった方はGMストア通です（＾＾）

答えは明日以降にご来店いただいた方のお楽しみということで・・・。

「何かが起こる横浜店」。週末も目が離せません！

・

ということで簡単ですが週末情報でした。皆様のご来店お待ちしております（＾＾）ノシ

前回まではこちら。

さて、ここからは、屋根の加工に入ります。

キット付属品以外に、先頭車の屋根を別途用意します。

先頭車屋根は通常通り組み立てた状態です。

キット付属の中間車屋根は、のちほど・・・

先頭車屋根のアンテナが固定できたら、信号炎管共々、台座を残して削り取ります。

先頭部の雨どい（？）も削っておきます。

で、このまま中間車にするには長さが足りないので、中間車屋根から切り継ぎます。

適当な位置で切りますが、少し長めにしておきます。

で、この切り取った屋根ですが、どうするのかというと。

先頭車→中間車になった際に延長された部分になります。

実車は、延長された部分だけ元の形態と違い、表面に凹凸がありません。

それを再現する為に、屋根のビード部分を削ります。

削ったら先頭車屋根に接着！

このままでは、やや長いので、側面板と長さを合わせるように削ります。

気になる場合は、この時点で継ぎ足しの屋根部分を塗装しておきます。

実車も継ぎ足し感アリアリなので、多少色が違ってもOK！

ここまできたら、いよいよ箱組みです。

箱組みは次回・・・

横浜店のこばやしです。

久しぶりに「しとしと雨」です。そして涼しいです。

こんな日に活躍するのは「ワイパー」ですね。

・・・ということで、「ボナファイデ」製のワイパーパーツの中で、ＧＭの新製品・再販品関連をピックアップしてみました。

ワイパーＡ　税込み￥３９９-・・・西武２０００系初期車向け。

助手席側のワイパーは、最終増備車に取り付けます。

ワイパーＣ　税込み￥３９９-　・・・東急８０００・８５００系向け。

・・・朝８５３７編成を見かけました。（どうでもいい情報でしたか・・・（笑））

ワイパーＬ　税込み￥３９９-　・・・東急５０００系シリーズ・６０００系向け

５０５０系は新木場にも行っているようですね。本格的に乗り入れが始まったらどうなるのでしょうか？？？

ワイパーＭ　税込み￥３９９-　・・・京急新１０００形ステンレス車向け

私は「エアポート急行」が好きです。特に新１０００ステンレス４連＋２０００形４連の併結を見たとき感動しました。

ワイパーＳ　税込み￥３９９-　・・・東急１０００・９０００系向け

当店の「１０００Ｎ」系キットの在庫は残りわずかです。

ワイパーＵ　税込み￥４２０-　小田急８０００形向け

「白」と「青」・・・見ると落ち着くのは私だけでしょうか。

・・・同じ小田急はコチラもパーツもどうぞ。

手すりセットＣ・Ｄ　税込み　各￥４２０-　小田急１０００形向け

「Ｃ」は前面手すりも入ったセットです。塗装済みキットのディティールアップにどうぞ。

ちなみに「ワイドドア車」の在庫は僅かです。

・・・ピックアップしました商品以外にもいろいろな車輌のワイパーがございます。

対象車輌以外でも「コレ似てるかも？」と思ったら是非チャレンジを。

以上「マッタリ」横浜店でした（＾＾）ノシ

横浜店名野です。

前回の続きです。

今回は側板の調整と接着です。

前回のように、各パーツの切り出しが終わったら、ぴったりはまる様に削って調整します。

目標位置は、

先頭車側　：　横方向は幕板ビードの下、たて方向はドア枠まで。

追加側面側　：　横方向を幕板ビードまで。

こんな感じです。

一回合わせてみます。

このくらい隙間無く合えばOK。

削りすぎると、隙間が空いて直せなくなってしまうので、少しずつ削りながら様子をみます。

幕板部分の継ぎ目が目立ちますが、実車も目立つ場所なのでこれはこれで問題ないと思います。

反対側も同様に。

接着する際も、塗装されてる表側に接着剤がはみ出ないように注意します。

一回仮止めしたあと、裏から流し込み接着剤をつかうと良いです。

接着したら、曲がりを修正しておきましょう。

出来たら屋根にいきます。

先頭車と、キット付属の中間車屋根（配管無し）を用意します。

先頭車の屋根はそのまま組立てしておきます。

この先の屋根加工は、次回へつづく！

横浜店のこばやしです。

さて、タイトルのとおり現在店内ではセッセとバルクの袋詰め真っ最中です。

で・・・出てきたんです「都営５０００形」がらみのパーツが。なかでも

旧塗装・簡易塗装車のボディと

新塗装・未更新車（５００１・５００２）のボディ。

ということで、アソートセットをご準備しました。

こんな感じです。お手持ちの製品を組み替えてご利用ください。

「え～～～っ、めんどくさ～～～い」

・・・という方には、特製品もご準備いたしました。

新塗装・未更新車（５００１+５００２)　動力無し・ライト両側点灯です。

税込み￥１１，５５０－

旧塗装・簡易塗装車　４両セット

動力あり　税込み￥１８，９００－

動力無し　税込み￥１５，７５０－

＊特製品に関しましては、通信販売のご利用・取り置きはお断りいたしております。ご了承ください。

・・・ということで、袋詰めの続きがんばります（＾＾）

横浜店名野です。

さて、先日発売した小田急1000形ワイドドア車。

キットそのままで、最初から６連の編成（1751Ｆ～1752Ｆ）が製作できます。

で、キットを購入された方は気付いたと思いますが、

改造中間車用のパーツにも帯が印刷されています。

これを使って、改造中間車の編成（1753F～1756F）の”その部分”を作ってみましょう。

※メーカー推奨の方法ではありません。加工の際は、自己責任でお願いします。

用意するのは、先頭車の側面ボディ、ガラス、屋根です。

～ボディの加工～

先ずは、写真の位置あたりに適当に穴を開けます。（Φ２．０ｍｍ～３．０ｍｍ程）

そうしたら、その穴に向けてニッパーでカット。

ヒビが入る恐れがありますので、慣れてない場合は、穴を多目に開けそれを繋ぐように切ります。

改造側の側面も同様に。

このあたりに、割れない程度に切込みを入れ、

長手方向はビードのやや上をカット。

こんな感じに切り出します。

切り出した後は、ヤスリをかけて調整します。

少々長くなりそうなので、続きは次回・・・

横浜店こばやしです。

本日は入荷情報を２点ほど。

まずは「クモニ８３－１００」です。

渋い！カッコイイ！！

板キットでも人気の車輌ですよね。

これで「クモニ８３・クモユニ８１」揃い踏みです。

No.４３２０　クモニ８３形　１００番台　（動力付）　税込み￥８，９２５-

No.４３２１　クモニ８３形　１００番台　（動力なし）　税込み￥６，０９０-

・

・・・つぎは「地元」東急１０００「N」系

早速組んでショウケースに展示しています。

貫通扉が真ん中にある車輌が製品化されました。

ところで、東横線と日比谷線の乗り入れは終了だそうですね。

１０００系のこれからに注目ですね。

No．１１２６T　東急１０００N系　池上・多摩川線　３両編成トータルセット（動力付）　税込み￥１２，０７５－

＊現行の３両編成です。

No．１１２７T　東急１０００N系　東横線　４両編成トータルセット（動力付）　税込み￥１５，２２５－

No．１１２７S　東急１０００N系　東横線　４両編成基本セット（動力なし）　税込み￥１２，６００－

＊「１１２７T」と「１１２７S」の組み合わせで、以前運転されていた目蒲線（当時）の共通運用編成（４＋４)を

再現できます。

・・・ちなみに東急は早くに売り切れる可能性があります（さすが地元の車両です・・・）。

ご購入はお早めに。

以上「サラッと」入荷情報でした（＾＾）ノシ

横浜店のこばやしです。

今朝は暗い話題から始まりましたが、お店はいたって元気に営業中です！

さて、本日はアトリエで実演を行っております。

「プラ板加工実演」ということで、窓や隙間を埋めるワザなどをご紹介いたしております。

現在は「丸ノ内線５００形」キットを使用して、「３００形」の更新車（中間改造＋戸袋窓埋め）を製作中。

コレだけでも見ごたえがあるかもしれませんネ。

ご来店の際は是非アトリエをのぞいてみてください。

実演日時：９／１５（土）～１７（月・休日）　１３:００～１８:００（途中休憩を頂きます）

ということで皆様のご来店お待ちいたしております（＾＾）ノシ