ライト点灯化スキーの（ｎ）です。
毎度おなじみ（？）ライトユニット「Ｋ」組み込み第４弾！
今度の組み込みは、本日再生産されたコレ
東武８０００系（新前面）
今回、ボディは無加工です。
いじるのはライトユニットと、窓ガラスです。
ライトユニット加工ポイントはコチラ。
第一段階
方向幕モールドの上辺を境目に水平にカット。
ライトレンズ周りの一段出てる部分も削ります。
最初の失敗品（プラ版は気にしないでくださいｗ）
次に、前面部も少々干渉するので、カットします。
そして、ライトレンズプリズムの飛び出てる部分をカット。ここは削ると照度が下がってしまうので、よく切れるカッターで切り取ります。
ガラス部
あとは、干渉する乗務員扉窓ガラスを切り取りボディに接着。
床板は集電対応にしますので、ガラスパーツにある段差のラインを境にカット。
カット位置（ヒビ割れ注意！）
あとは、床板固定用ツメをつければ完了。ツメのベースは元のガラスパーツを使うと位置決めがしやすいです。
台車はコチラ。
ＦＳ０３９タイプ
コレ、名鉄用なので色がライトグレーですが、東武ミンデンと同形状なので、そのまま使えます。
左：集電加工済 右：キットのまま
色が気になる場合は、床下機器と一緒にグレーに塗りましょう。
組み込み完了。
出来上がり。
ＦＳ３５６は集電対応品がないので、簡単に加工できるのは東武ミンデン編成のみになりますが、
これで東武８０００系も簡単にライトが組み込めます。
ヘッド
テール
同形状の８５０系にも使えますね。
ライト基盤を白色に交換すれば、HIDヘッドライト車にもできますよ～
てなわけで、東武８０００ライト加工でした。（旧前面もやらないと・・・ダメ・・・？）