こんにちは、ナゴヤ大須店Sです。
今回も近鉄ネタです。どうぞお付き合い下さい。
名古屋線の急行で5200系や2610系に繋がる増結車と言えば、1810系、1200系、1230系・1430系一族、9000系・・・といったところですが、今回は9000系のお話です。
9000系とは何とも名古屋線らしくない番号ですが、もともとは千の位「９」が示すように奈良・京都線用の車両でした。ところが、数年前に9007編成を皮切りに８編成全てが名古屋線に転属し、一部はワンマン改造を受けるなどしてすっかり名古屋線の車両となって現在にいたります。
・・・実車についてはこれくらいにして模型の話に移ります。
こんばんは、スタッフNです。
さて、GREENMAXより発売中の完成品シリーズ【名鉄3150系2両セット（動力付き／動力なし）】
プロトタイプとしているのは2004年に製造された1次車（3151〜3154編成）です。
1次車の仕様としては…
こんばんは、スタッフNです。
休暇に列車を撮影するときなど、今までは列車全体を撮ることが多かったのですが、最近は仕事柄でしょうか台車や床下機器、パンタグラフといった実車のパーツ単体の写真が多くなってきているような…
ただなんとなくなく撮っていても模型製作に際しては思わぬ時に役に立つ時もあります。資料本とにらめっこより、たまには足を使って実車の観察もいいかもしれません。
さて、今日は実車のパーツの小ネタを一つ…
313系が増殖しつつある、JR東海でまだまだ現役の211系。東海地区は5000番台で区分されていますが、通勤の際に見ることが多く、先日もこんな変化を見つけました↓
明けましておめでとうございます。スタッフNです。
お正月、皆様はいかがお過ごしでしょうか。こたつでゴロゴロ、それとも山積みの模型箱を開けてコツコツ製作…など様々と思います。
さて、グリーンマックス・ザ・ストアー各店は明日1/2（日）からの営業です。また、1/2（日）・3（月）は短縮営業（12:00〜18:00）となりますのであわせてお間違えのなきようご来店の際はご注意下さい。
さて、年末に終電で帰宅の際、コイツを目撃しました↓
