こんばんは、スタッフNです。
さて、今回は実車のおはなし。
↑名鉄1000系パノラマsuperからの機器流用で誕生した5000系ですが、前の3月26日のダイヤ改正で…
今まで回送列車などでしか存在しなかった、5000系×2の8連運用が出現。
平日朝のラッシュ時のみですが、名古屋本線⇒津島線、犬山線⇔名古屋本線など、計6本の列車が該当します。
しかも、名鉄お得意の、途中駅で種別変更あり、かつ両数＝4→8両または8→4両など増えたり減ったりもする“多層建て列車”でもあります。
～種別は省略しています～
●豊明（5：21）発 犬山行…8連運用区間＝全区間
●伊奈（6：36）・西尾（7：20）発 弥富行…8連運用区間＝新安城→須ヶ口まで
●【各】岐阜（6:31）発・新可児（6：38）発 河和行…8連運用区間＝犬山→太田川まで
●【各】岐阜（6:45）発 東岡崎行…8連運用区間＝新鵜沼→新安城まで
●【各】岐阜（6:54）発・新可児（7：08）発 内海行…8連運用区間＝犬山→太田川まで
●【各】岐阜（7:12）発・新可児（7：18）発 鳴海行…8連運用区間＝犬山→鳴海まで
もちろん検査の都合で車両変更もありえますので、あくまで参考までに…
そして運用列車の再現にはGREENMAX製名鉄5000系各種セットで！！
製品ラインナップは…
◆＃4017 名鉄5000系 4両編成基本セット（動力付き）
◇＃4018 名鉄5000系 4両編成増結セット（動力なし）
◆＃4185 名鉄5000系 SS164台車 4両編成基本セット（動力付き）
◇＃4186 名鉄5000系 SS164台車 4両編成増結セット（動力なし）
それでは…