ＧＭ通信

黄色いタイプを紹介することが多かったので、緑色にクローズアップ。

おばんです、商品企画の井上です。

マルタイ09形を複数所有し、JR東日本の首都圏を中心に保線で日夜活躍しているのが東鉄工業です。

山手線に乗車していると田端や池袋での留置・整備されている姿をよく見かけますね

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いつもご覧頂きありがとうございます。スタッフの山岡です。

今回は塗装済キットの「国鉄80系」です。

若い世代の方は知らない方が多いかもしれないですが
オレンジとグリーンのツートンカラー「湘南電車」の初代で、
初めての長距離輸送列車として東海道新幹線の実現に
影響を与えた画期的な車両です。

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GM通信をご覧のみなさま､こん××は。鈴木です。

先日のブログにてご紹介させて頂きました「新型動力ユニット」の体験運転コーナー。おかげさまで､お客様より高い評価を得ております。

誠にありがとうございます。

※画像は設置当時のもの。

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3200系のイメージです。

→地下鉄乗入　→北大路～新田辺　走ってる→　京都線しか走ってない　→西大寺乗換え。撮りにいくのメンドクサイ。

えっ！？３２００系が難波に行くの？

時代は変わりましたね・・・・

つくづくオッサンになったと感じる生産管理の井上です、おばんです。

いまや第２世代の３２２０系がいるんですもんね

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秋葉原店スタッフの加藤でス。

JRマーク入りのEVOシリーズ１０３系、さてどんな編成を再現しますか？

今回は作例として「川越線」を作ってみました。
94年ごろの川越線で使用されていた『50編成』で、低運・冷改・非ユニット窓の条件に合致しており、手ごろな3両編成というのがポイントです。この作例は店内のショウケースに飾ってあります。

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いつもの撮影ポイントに行ったら踏切が更新されていた。。。

　
閃光灯だけでなく警報音まで変わっていって・・・東上線らしくないぞ（笑

おばんです、生産管理の井上です。

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