ＧＭ通信

出荷担当の関根です

前回 製品内容のご紹介でした。

今回は各パーツのやすりがけ・塗装作業準備までのご紹介です。

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毎度ご愛読ありがとうございます、営業企画の加藤です。

世間では「50周年」というキーワードで賑わっていますよね？そう、東京オリンピックから50年、新幹線開業から50年などなど。

▲155系は・・・いや50年なんて歴史どころじゃないですよ。この形式は1959年にデビューしているので新幹線よりも古いのです。
修学旅行用として落成したのですが、いまや修学旅行に使われる車両といえば専ら新幹線に置き換わってしまいました。
そんな新幹線とは特徴的な共通点がひとつあります。

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こんにちは！
秋葉原店　山口です。

速報！

特製完成品・・・

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いつもご利用いただきありがとうございます。
ナゴヤ大須店小出でございます。

さて、以前の記事でもご案内させていただきました、
以下の名鉄製品各種のご予約は明日13日（月祝）
までとなっております！！

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こんにちは！

秋葉原店スタッフ　山口です。

前回から少し間が空いてしまいましたが、
今回はその続きを製作していきます♪

前回は車体を加工・接着をしましたので、
今回は屋根を取り付けるのですが、
車体に両運転台化改造を施している為、
屋根を短縮する必要があります。
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こんにちは、ナゴヤ大須店の竹内です。

今回はパーツ周りの入荷がありましたのでこちらのご案内を。

本日床下機器やスカートなど、補修用パーツが入荷しました！
現在梱包＆陳列中です。
在庫状況についてはスタッフまでお声かけください。

また、銀河モデルの製品も入荷しています。

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こんにちは、ナゴヤ大須店の竹内です。

今回は、

国鉄80系のご案内を。

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毎度ご愛読ありがとうございます、営業企画の加藤です。

3月ごろ再生産予定になっているアイテム、キハ150形をご紹介。

▲この3機種です。

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久々登場の本社 豊田です。

すっかり涼しくなって久しいですが、この時期になってなお「クーラー」を必要としている方もいらっしゃるのではないでしょうか？

他社から発売された地下鉄電車が秀逸な出来で好評のようです。
実車は冷房も搭載され、登場から40年を過ぎて今なお現役で都心を駆け抜けています。
そんな現在の姿を再現するには少々の加工が必要ですが、要となるクーラーパーツが単体では発売されていませんでした。
そんなニーズにお答えしようと、以前クロスポイントで発売したキットに含まれていたパーツを、一般流通でお求め易くご提供しようと企画いたしました。
クーラー脇のランボードや、通風器撤去跡のフタ(?)パーツも含め、現在の姿に近づけるには不可欠な内容となっています。
貫通路の縮小や制御器更新、客扉交換や窓サッシ交換等々、さらには社章の変更などでさまざまな編成を再現できると思います。
いずれのケースも冷房化改造後に形態が変化していますので、バリエーションを増やすには欠かせないパーツには間違いないでしょう。

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催事企画担当の中津です。いつもご覧くださりありがとうございます。

今日は少し、“ノスタルジー”に浸っていただきましょうか。

完成品モデル＜４３２３＞

京成３１５０形更新車４両編成セット（動力付き）／￥１６，０００－（本体価格）

１９６３（昭和３８）年に４両固定編成１１本（４４両）が製造された、

片開き扉３扉の通勤型車両です。

模型では、１９８３年以降に更新工事及び冷房搭載改造を受け、

外観、内装共に大きく変化した姿をモデル化しています。

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