毎度ご愛読ありがとうございます、営業企画の加藤です。
103系、一言で言うなら「国鉄型通勤電車の定番」でしょうか。
▲グリーンマックスからは特に派生型が多く製品化されてきました。
どんなのがあるかって言うと・・・んー、ちょっと分析してみましょうか。
▲グリーンマックスでは主にJR西日本所属の民営化後に独自の改造を受けた形態を製品化してきました。EVOの103系はそういった意味では珍しく国鉄時代のもっともオーソドックスで広域で活躍した低運転台/冷房改造車/非ユニットサッシとして発売しました。
右はJR西日本で活躍する103系で、左のEVOと同じ低運転台で冷房改造車の非ユニットサッシ車ベースに、ヘッドライトをシールドビーム化、戸袋窓埋設を受けた形態です。
出荷担当の関根です。
本日各問屋着にて出荷致しました 品番4643
JR113系7700番台 30N体質改善車 京都地域色 4両編成セット（動力付き）
グリーン一色塗りで京都支所に所属する「L12] 製品写真メインのご案内です。
こんにちは、ナゴヤ大須店の竹内です。
まずは本日より発売のこちら。
113系7700番台のご案内から。
4643 113系7700番台 30N体質改善車
京都地域色 4両編成セット ￥18,000-（本体）
4644 113系7700番台 30N体質改善車
更新色 4両編成セット（動力付き） ￥18,200-（本体）
4645 113系7700番台 30N体質改善車
更新色 増結4両編成セット（動力無し） ￥15,900-（本体）
修理部 名野です。
昨日メーカー出荷が完了したこちらのご紹介。
＜4643＞ JR113系7700番台30N体質改善車 京都地域色 4両編成セット ￥18,000-
＜4644＞ JR113系7700番台30N体質改善車 更新色 基本4両編成セット ￥18,200-
＜4645＞ JR113系7700番台30N体質改善車 更新色 増結4両編成セット ￥15,900-
