ＧＭ通信

毎度ご愛読ありがとうございます、営業企画の加藤です。

103系、一言で言うなら「国鉄型通勤電車の定番」でしょうか。

▲グリーンマックスからは特に派生型が多く製品化されてきました。
どんなのがあるかって言うと・・・んー、ちょっと分析してみましょうか。

▲グリーンマックスでは主にJR西日本所属の民営化後に独自の改造を受けた形態を製品化してきました。EVOの103系はそういった意味では珍しく国鉄時代のもっともオーソドックスで広域で活躍した低運転台/冷房改造車/非ユニットサッシとして発売しました。
右はJR西日本で活躍する103系で、左のEVOと同じ低運転台で冷房改造車の非ユニットサッシ車ベースに、ヘッドライトをシールドビーム化、戸袋窓埋設を受けた形態です。

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出荷担当の関根です。

本日各問屋着にて出荷致しました　品番4643

JR113系7700番台 30N体質改善車 京都地域色 4両編成セット（動力付き）

グリーン一色塗りで京都支所に所属する「L12]　製品写真メインのご案内です。

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催事企画担当の中津です。いつもご覧くださりありがとうございます。

手軽にＮゲージレイアウトをお楽しみいただける“着色済みストラクチャーキット”から、こちらの・・・

トンネルポータルが再販になりましたので、ご案内いたします～♪

なんと言っても特長は・・・、

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修理部　名野です。

昨日メーカー出荷が完了したこちらのご紹介。

＜4643＞ JR113系7700番台30N体質改善車 京都地域色　4両編成セット　￥18,000-
＜4644＞ JR113系7700番台30N体質改善車 更新色　基本4両編成セット　￥18,200-
＜4645＞ JR113系7700番台30N体質改善車 更新色　増結4両編成セット　￥15,900-

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いつもご利用いただきありがとうございます。
ナゴヤ大須店小出でございます。

本日はまずは特製完成品のご案内から。

もうおなじみ、クロスポイントから発売されている
名鉄6750系2次車を組み立てた完成品です！
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こんにちは！
秋葉原店　山口です。

昨日、モデルアイコンの「スニ40」が入荷しました！
「金属キットはちょっと」とお考えの方！
金属製じゃないんですよ、”プラキット”なんですよ！
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グリーンマックス・ザ・ストア スタッフブログをご覧のみなさま､こん××は。

鈴木でございます。

今回は簡潔に東急電車の話題をお送りいたしましょう。

東急8590系の発売以来､続いてきましたバリエーションシリーズは､今回の分で一区切り・・・

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本社営業担当です。
いつもブログをご覧いただき、誠に有難うございます。

早速ですが、
全国的に人気の阪急6000系を再生産致します。
バリエーションは今津北線、今津南線、宝塚線の3種類となります。
その中で今回は、今津線のちょっとした歴史を書かせていただきます。

４２６７ [完成品モデル]　
阪急６０００系　今津南線　３両編成セット(動力付き) 本体価格１６，０００円

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