ＧＭ通信

今日も当ブログをご覧くださいましてありがとうございます。
ナゴヤ大須店の小笠原でございます。

再三のご案内ではございますが、
先日もお伝えいたしましたステッカー貼りイベントについて
ご案内いたします。

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毎度ご愛読ありがとうございます、営業部の加藤デス。

11月14日に客車キットシリーズの一部と、エコノミー（国電）キットの再生産を出荷いたします。
15日に問屋納品となりますので、ご期待ください。

さて、怒涛のキット再生産ラッシュですが、アタシも数多くの作例を工作してきましたので、なにかしらヒントになるような記事があればと思い、こちらの記事を抜粋し再掲してみることにしました。

▲アタシの趣味全開ですが、旧型の郵便荷物車です。
マニ37、マニ36、マニ35とオユ10（非冷房）などなど。
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毎度ご愛読ありがとうございます、営業部の加藤デス。
※本日11/5（日）はグリーンマックス本社および修理係は休業いたしております。
客車キットシリーズの再生産が出荷されました。6日に問屋納品ですので、間もなく店頭に並ぶと思います。

さて、そんなこんなで一気に客車キットが再生産されましたので、なにか面白い形式はないかな…？と考えたところ、昨年の記事を思い出しましたので再掲してみます。

客車キットNo.123　『スハニ61』を活用！

▲『スハニ61』というのは1950年代に造られた合造車で、のちに全車がローカル線向けにオハニ61に改造された形式です。
ところで「スハニ61」として作ろうとすると、年代や運用の都合であまり幅広く楽しめないかもしれません。

そ　こ　で　・・・

いろいろ調べてみたところ、スハニ61形の転用で『オヤ62』という事業用車の存在が浮かび上がってきました。
しかも窓配置も同じで、ほぼ無加工でオヤ62が作れるということが判りました。
以下完成したキットの作例を中心に説明してみましょう。
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こんにちは、商品企画部関根です。

本日は10月26日に発表した新製品を一回お休みして

まもなく出荷となります東武6050系（更新車・新造車）について改めてご案内と

使えるオプションパーツを紹介いたします。

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こんにちは、商品企画部関根です。

カプラーアダプターについてご案内を致します。

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今日も当ブログをご覧くださいましてありがとうございます。
ナゴヤ大須店の小笠原でございます。

本日はJR東海車に使える
ステッカーやインレタ、パーツ等をご案内いたします。

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毎度ご愛読ありがとうございます、営業部の加藤デス。

本日10月5日に「コアレスモーター動力ユニット（20ｍ級長軸距）」と「動力台車枠・床下機器セット A-09 （DT13/16/20＋4316Ｍ）」を出荷致しました。
6日問屋納品ですので、店頭販売までお待ち下さい。

▲単品動力ユニット製品の6番目のアイテムです。
これまで18ｍ～21ｍ級のコアレスモーター動力を発売しましたが、今度の製品は20ｍ級の中でも『長軸距』の製品となります。
どういうものかというと…
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毎度ご愛読ありがとうございます、出荷担当の加藤デス。

大変長らくお待たせしておりましたストラクチャーキット『ビジネスビル』の再生産が漸く目処が立ちましたのでご案内致します。

▲非常に汎用性の高い大型物件です。
なんといっても建て増し自由というところが最大のポイント。
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GM通信をご覧の皆さま､こん××は。鈴木です。

クロスポイントより好評這発売中の「JR103系 関西形」が着々と売れています！

今回は､製作に欠かせない「インレタ」のご紹介です。

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いつもGM通信をご覧いただきましてありがとうございます。営業部 坂井です。

今回のGM通信は好評発売中の着色済みストラクチャーシリーズの中で乗務員詰所の簡単な作り方をご紹介します。

2579　着色済み 乗務員詰所（アイボリー）のキットです。

パーツの構成も少なくビギナーの方にもおすすめの製品です。製品は2棟入りです。

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