GM通信をご覧の皆さま、こんにちは。
本社営業企画部 岩本です。
本日は3月に発表した新製品より、東急電鉄9000系についてご紹介いたします。
GM通信をご覧のみなさま、こん××は。
サービスセンターの鈴木でございます。
さて、今回お届けいたします内容は、先日発表されました「FS039」と「FS345」をご紹介いたします。
両者は、元々は完成品モデルに用いる集電対応用の台車として起用されました。今回の製品では、工作派の皆様に幅広くご利用いただきたいので「ピン止め・非集電対応」台車として発売いたします。
発表以来ご好評を頂いております、
ハイクオリティエコノミーキットシリーズの103系高運転台/新製冷房車。
当初EVOシリーズとして発売しました初期冷改車から、
随分とお待たせしてしまいましたが、
ようやく出来の揃ったユニットサッシ車の素材が手に入る事になります。
こんにちは。
いつもGM通信をご覧いただきありがとうございます。
サービスセンターの山ロです。
今回は「東武10030型(10050番代・東武スカイツリーライン・行先点灯)」の試作品があがってきましたのでご紹介いたします。
※試作品のため製品とは異なる箇所がございます。
※ボディは仮のものです。
こんにちは。
いつもGM通信をご覧いただきありがとうございます。
サービスセンターの山ロです。
今回は先日発表の新製品より「京急600形(更新車・KEIKYU BLUE SKY TRAIN・行先点灯・マークなし)」のご紹介です。
京急600形と聞けば赤色…と想像するのが一般ですが、2005年より青い特別塗装を施した「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」が運転されています。
また近年2019年8月頃より「BLUE SKY TRAIN」のロゴが無い姿で活躍しています。
※画像は既存製品を使用した試作品です。
毎度ご愛読ありがとうございます、営業部の加藤デス。
3月の新製品発表アイテムより、22年8月発売予定の『着色済みハイクオリティエコノミーキット103系<高運・ATC車>』をご案内いたします。
▲103系の高運転台は、弊社では従来品エコノミーキットと関西形の30N/40Nが製品化されていますが、今回はHQエコノミーキット(旧名称で言うところのEVOキット)水準で新規製作いたします。
最初の生産グループはスカイブルーとオレンジの着色済みボディーキットからとなります。
こんにちは。
いつもGM通信をご覧いただきありがとうございます。
サービスセンターの山ロです。
本日は各社のダイヤ改正日ですね。
みなさまはさっそく沿線へ運用調査…でしょうか。
さて、本日は昨日出荷いたしました「近鉄12410系・12600系(旧塗装・貫通路開扉パーツ付き)」のご紹介です。
※土・日曜・祝日はグリーンマックス サービスセンターは休業いたしております。
お電話でのお問い合わせには応じられませんのでご了承下さい。