ＧＭ通信

こんにちは。
いつもGM通信をご覧いただきありがとうございます。
サービスセンターの山ロです。

5月10日に発表となった311系ですが、多くのユーザー様より反応を頂いております。
今回はその中でも、製品に関する質問にいくつか回答をさせていただきます。

※画像は試作の3D図です。

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GM通信をご覧のみなさま、こん××は。
サービスセンターの鈴木でございます。

今回お届けいたしますのは、先日発表になりました「JR311系」をご紹介いたします。

昨日、グリーンマックスからより311系の製品化を発表させていただきました。突然の発表に驚かれた方もいらっしゃると思います。

気になるプロトタイプは、列番表示が省略された2次車で、号車札が設置されていた2008年頃～2020年頃となります。発売中のJR211系5000番台など共にお楽しみいただけます。

気になる試作品の一部が届いていますので、早速ご覧いただきましょう。

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毎度ご愛読ありがとうございます、営業部の加藤デス。

7月以降発売の新製品より「商業ビル3F（リノベーション仕様）」についてご案内いたします。

▲もともとの製品は未塗装ストラクチャーキットの「商業ビル」ですが、従来製品は設計思想が昭和のものでありながら、21世紀になっても相変わらずの人気を保っています。すこーし塗装を変えたり、加工するだけでも現代風の意匠に化けたりするものですが、今回の製品は従来製品に新規のパーツを追加して現代風のリノベーションビルを手軽に再現できるようにしました。

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こんにちは。
いつもGM通信をご覧いただきありがとうございます。
サービスセンターの山ロです。

今回は名鉄9500系の試作品があがってきましたのでご紹介いたします。

※試作品のため製品とは異なる箇所がございます。
※台車・床下機器は仮のものです。

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ＧＭ通信をご覧の皆さま、こんにちは。
本社営業企画部 岩本です。

本日は3月に発表した新製品より、東急電鉄9000系についてご紹介いたします。

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こんにちは。
いつもGM通信をご覧いただきありがとうございます。
サービスセンターの山ロです。

今回は上田電鉄1000系「自然と友だち2号」「れいんどりーむ号」の試作品があがってきましたのでご紹介いたします。

※試作品のため製品とは異なる箇所がございます。
※ボディ・車両番号は仮のものです。

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GM通信をご覧のみなさま、こん××は。
サービスセンターの鈴木でございます。

さて、今回お届けいたします内容は、先日発表されました「FS039」と「FS345」をご紹介いたします。

2022年3月16日発表のポスターより

両者は、元々は完成品モデルに用いる集電対応用の台車として起用されました。今回の製品では、工作派の皆様に幅広くご利用いただきたいので「ピン止め･非集電対応」台車として発売いたします。

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こんにちは。
いつもGM通信をご覧いただきありがとうございます。
サービスセンターの山ロです。

今回は「東武10030型（10050番代・東武スカイツリーライン・行先点灯）」の試作品があがってきましたのでご紹介いたします。

※試作品のため製品とは異なる箇所がございます。
※ボディは仮のものです。

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こんにちは。
いつもGM通信をご覧いただきありがとうございます。
サービスセンターの山ロです。

今回は先日発表の新製品より「京急600形（更新車・KEIKYU BLUE SKY TRAIN・行先点灯・マークなし）」のご紹介です。

京急600形と聞けば赤色…と想像するのが一般ですが、2005年より青い特別塗装を施した「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」が運転されています。
また近年2019年8月頃より「BLUE SKY TRAIN」のロゴが無い姿で活躍しています。

※画像は既存製品を使用した試作品です。

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本社・商品企画部の牛久保です。
今回は「エコノミーキット・キハ22形、キハ23形、キユニ28形」を紹介します。

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