ＧＭ通信

毎度ご愛読ありがとうございます、商品管理部の加藤デス。

▲京急1500形というと、グリーンマックスでは塗装済みキットで製品化されていましたが、未塗装キットでの再出発となりました。製品の内容はエコノミーキット扱いになりますので、台車やパンタグラフ、インレタなどが別売りになり、必要に応じてそろえていただくものとなります。

このポスターの画像、たしか塗装済みキットの完成品版を発表した時の…ライトのサイズが旧バージョンのものですね。

※土・日曜・祝日はグリーンマックス本社および修理係は休業いたしております。電話でのお問い合わせには応じられませんのでご了承下さい。

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こんにちは、商品企画部関根です。

昨日発表になった新製品を紹介します。

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本社・商品企画部の牛久保です。
今回は「エコノミーキットの客車に利用できる台車　」を紹介します。

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GM通信をご覧のみなさま、こん××は。
商品管理部の鈴木でございます。

今回は、何度かご案内申し上げております「JR211系5600番台」のご紹介です。俗に「SS編成」と呼ばれる編成です。

※画像は全て試作品です。

身延線などの狭小断面のトンネルに対応させるため、屋上のパンタが載る部分が低くなったグループです。発売中の5000番台に続き、5600番台は初の製品化となります。

＜30887＞
JR211系5600番台
（SS編成）基本3両編成セット（動力付き）
¥20,130（本体価格￥18,300-）

＜30888＞
JR211系5600番台（SS編成）
増結3両編成セット（動力無し）
¥16,940（本体価格￥15,400-）

※10月1日より金額表記が変更されております。

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毎度ご愛読ありがとうございます、商品管理部の加藤デス。

10月2日に「名鉄2200系3次車（前面窓透過タイプ）」と再生産の「名鉄2000系ミュースカイ」を出荷致しました。翌3日に問屋納品です。

▲2200系は赤、2000系は青。正面は似ているようでちょっとだけ違います。

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こんにちは、秋葉原店の尾形です。
秋葉原店ではアーバンクラフトの
製品の取り扱いを始めました。

その中から今回はE235系山手線の内装シートを紹介します。

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商品管理部名野です。

阪神電車ラインナップ強化の、最後を飾る製品がもうすぐ発売です。

＜30824＞阪神1000系（「“たいせつ”がギュッと。」マーク付き）6両編成セット　￥30,500-（本体価格）
＜30825＞阪神1000系（「“たいせつ”がギュッと。」マーク付き）先頭車2両セット（動力付き）　￥16,300-（本体価格）
＜30826＞阪神1000系（「“たいせつ”がギュッと。」マーク付き）先頭車2両セット（動力無し）　￥13,400-（本体価格）

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こんにちは。
ナゴヤ大須店加藤です。

もう夏は終わったはずなのにこちら名古屋はまだまだ暑い。
あと半月くらいの辛抱でしょうか･･･?
今日はそんな名古屋に店を構える大須店の「店内展示」を
ピックアップしてご紹介～

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こんにちは。
秋葉原店、竹内(駿)です。

115系。
みなさんはこの形式を思い浮かべるとどのシーンや場面を思い出しますか？
私の場合はその地域に長年住んでいたこともあり、西日本の岡山・広島地区の115系がイメージとして浮かんできます。

そんな115系もこの数年で数えるほどに激減。東京などの都会住まいだと出かけ先でないとなかなかお目にかかれない存在となってしまいました。。。

しかしそんな中、新潟地区では115系全編成が異なるカラーリングで活躍中。
最近では新弥彦色と旧弥彦色が再登場したのも記憶に新しいですね。

ということで今回は各地方で最後の活躍をする115系の中の岡山地区で現役で活躍中のD編成のご紹介です。
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