Archive for the ‘製品の紹介’ Category

【西武?】いいえ、京急です!

月曜日, 11月 10th, 2014

毎度ご愛読ありがとうございます、営業企画の加藤です。

幸せの黄色い電車、本日検品がありました。


▲黄色い京急といえば今年話題を呼んだ衝撃の電車のひとつですね。
赤い西武といい、なかなかタイムリーにこういった商品を展開できたのはまさに「幸福」「幸運」なのでございまして…

それはさておき、実際の製品を少し見てみましょうか。 (さらに…)

【ナゴヤ大須店】近鉄1026系1029F特製完成品のご案内!!

月曜日, 11月 10th, 2014

こんにちは、ナゴヤ大須店の伊藤です。

本日は近鉄の特製完成品のご案内をいたします。



・近鉄1026系1029F 6両編成セット ¥26,500-

奈良線系統で活躍中の1026系6両編成の相直車です!
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動力付き3300系在庫あります!

日曜日, 11月 9th, 2014

いつもご利用いただきありがとうございます。
ナゴヤ大須店小出でございます。

まずはイベントのご案内。
次の週末、11月14日(金)15日(土)16日(日)に
「エアブラシ塗装体験」を開催いたします!

スプレー缶は使ったことあるけど、エアブラシは未体験の方、
使ってみたいんだけど、勝手がわからない、または
使ったことはあるんだけど、いまいち上手く塗装できない・・・
という方はぜひこの機会にイベントにご参加ください!
塗料の薄め方、吹き方、後片付けの仕方など、
スタッフが丁寧にお教えいたします。
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【秋葉原店】こんな製品、ございます♪

日曜日, 11月 9th, 2014

こんにちは!
秋葉原店 山口です。


先日紹介した”オリジナルアソート”というジャンルを含め、
当店には色々な”オリジナル商品”がございます!

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【秋葉原店】アソート品、色々追加しています♪

土曜日, 11月 8th, 2014

こんにちは!

秋葉原店 山口です。

先日「JR113系7700番台30N体質改善車」の

補修用パーツの入荷とほぼ同時期に製作したアソート品を、

いくつかご紹介します!

※金額は全て”本体価格表示”です※

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【ナゴヤ大須店】関東モノのエコノミーキット

金曜日, 11月 7th, 2014

こんにちは、ナゴヤ大須店の竹内です。

先日は近鉄8810系のエコノミーキットの入荷についてご案内していますが、
皆様は既にお手に取られていますでしょうか。
製品名でもある8810系だけでなく、その他お客様の発想によって
様々な車両を作成可能な製品となっております。ぜひどうぞ。

さて今回のメインはこちらではなく・・・

同じく再生産され入荷しましたエコノミーキット製品、
関東モノの車両をみていきます。
404 小田急5000形 4両セット ¥2,200-(本体)
408 京浜急行(旧)600形 4両セット ¥2,400-(本体)
409 京成3500形 4両セット ¥2,400-(本体)

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HANSHINの若きエース(かな?)

木曜日, 11月 6th, 2014

催事企画担当の中津です。いつもご覧くださりありがとうございます。

 

先日の関西出張では、

お仕事の前の限られた時間を有効活用!!

カメラ片手に“朝連”してきましたよ~♪

いろいろ悩んだ挙句、今回は「阪神電車」に行って参りました♪

時間に限りがありましたので、撮影は“ホーム先端のみ”でしたが・・・、

個性的な阪神電車を色々と見る&撮ることができて~、

とても充実した楽しい時間を過ごすことができました~♪

 

さて、模型のお話し・・・。

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「ヒカリエ号」サンプル公開中!

土曜日, 11月 1st, 2014

スタッフ池田です。

グリーンマックスより12月発売予定の→ (さらに…)

【秋葉原店】”体質改善車”の新たなラインナップ!

土曜日, 11月 1st, 2014

こんにちは!
秋葉原店 山口です。
お待たせいたしました・・・


JR113系7700番台30N体質改善車」 入荷しました!!

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【103系】多種多様な形態。

金曜日, 10月 31st, 2014

毎度ご愛読ありがとうございます、営業企画の加藤です。

103系、一言で言うなら「国鉄型通勤電車の定番」でしょうか。


▲グリーンマックスからは特に派生型が多く製品化されてきました。
どんなのがあるかって言うと・・・んー、ちょっと分析してみましょうか。


▲グリーンマックスでは主にJR西日本所属の民営化後に独自の改造を受けた形態を製品化してきました。EVOの103系はそういった意味では珍しく国鉄時代のもっともオーソドックスで広域で活躍した低運転台/冷房改造車/非ユニットサッシとして発売しました。
右はJR西日本で活躍する103系で、左のEVOと同じ低運転台で冷房改造車の非ユニットサッシ車ベースに、ヘッドライトをシールドビーム化、戸袋窓埋設を受けた形態です。

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