ＧＭ通信

おばんです。商品企画の井上です。

いよいよ開発も終盤をむかえた新型動力のお話。

新型動力ユニットとともに刷新されるのがトレーラーユニットです

台車部分はまだテストショットではありませんがご容赦を・・・

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緑色。いいですよね～。青いのもいいけど緑の方が

って、こっちじゃないですね

ハイ。元い。

緑色のマルタイ09型、東鉄工業カラーの試作品から製品の詳細をご覧ください

製品は２両編成で、作業時の進行方向反対側に連結されるマテリアルワゴン

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いよいよベールが明らかになってきました新型動力ユニットのお話。
商品企画の井上です、おばんです。

静岡ホビーショーで試走行をご覧になった方も多いのではないでしょうか
その新型動力を紹介します

（↓ぜひご覧ください！）

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黄色いタイプを紹介することが多かったので、緑色にクローズアップ。

おばんです、商品企画の井上です。

マルタイ09形を複数所有し、JR東日本の首都圏を中心に保線で日夜活躍しているのが東鉄工業です。

山手線に乗車していると田端や池袋での留置・整備されている姿をよく見かけますね

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3200系のイメージです。

→地下鉄乗入　→北大路～新田辺　走ってる→　京都線しか走ってない　→西大寺乗換え。撮りにいくのメンドクサイ。

えっ！？３２００系が難波に行くの？

時代は変わりましたね・・・・

つくづくオッサンになったと感じる生産管理の井上です、おばんです。

いまや第２世代の３２２０系がいるんですもんね

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秋葉原店スタッフの加藤でス。

JRマーク入りのEVOシリーズ１０３系、さてどんな編成を再現しますか？

今回は作例として「川越線」を作ってみました。
94年ごろの川越線で使用されていた『50編成』で、低運・冷改・非ユニット窓の条件に合致しており、手ごろな3両編成というのがポイントです。この作例は店内のショウケースに飾ってあります。

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いつもの撮影ポイントに行ったら踏切が更新されていた。。。

　
閃光灯だけでなく警報音まで変わっていって・・・東上線らしくないぞ（笑

おばんです、生産管理の井上です。

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６月、梅雨がやってくる・・・その後の青空が待ち遠しいですが、暑いのは嫌ですね・・・

おばんです、通りすがりの井上です
これ、みなさん気になっているんでしょうか？！

ブログ検索のホットワードになってるんですよね↓

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よき並びの頃ですね～。

　
伊勢崎線方面の同僚なんぞは「生まれたときには銀色車両だけだった」と・・・。

世代の差！

8000系は今は昔なんですかね。。。「クリーム色だったなんて知らない」なんて言う年上もいましたが・・・
　
「嘘つけぇ！」
　
雑談はさておき、

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GM通信をご覧のみなさま､こん××は。鈴木です。

先日開催されました静岡ホビーショーにおいて試作品を発表させていただきました「新型動力ユニット」。

昨日より､体験運転コーナーを設置いたしました!!

入口を入って､直ぐ右手にございます。

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