いつもご利用いただきありがとうございます。
ナゴヤ大須店小出です。
週末日曜日に開催いたしましたトレジャータウン
即売会には多くのお客様にご来店いただきました。
ありがとうございます。
当日イベントにてご紹介しました新製品多数を
ただいまナゴヤ大須店にて先行販売中です！
211系に対応した製品スカートA、Bに続き、
スカートC、Dが入りました。
(さらに…)
はいどぉーも、社内京成バ●２号～こと井上です。
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インバーター ⇒ 【た】。
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ってことで、続きは ・・・・3600形・・・・「ターボ車？」と見せかけて・・・
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▲この中に写っている・・・ ・
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催事企画担当の中津です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。
久しぶりにブログリレーが回って参りました。
お題は 【 １００ 】 だそうです。
・・・１００、・・・百、・・・ヒャク、なんでしょうね？
あ、
身近なところで最近見ましたよ、“１００”。
毎度ご愛読ありがとうございます、営業企画の加藤です。
リレーですよ！お題は【 第 三 軌 条 】ときました。
ん、ではかつて発売予告した当時の記事を転載してみましょうか。
（手抜きって言わないでよ♪）
皆さん、「第３軌条」ってご存知ですか？
一般的な電車は架線集電方式で給電されますが、路線の形態によって架線集電が困難なものは「第３軌条」という本来のレールの脇にサードレールを配置して集電しているものがあります。
▲有名なところでは東京メトロ銀座線、丸ノ内線があります。
このほか大阪市交通局、名古屋市交通局、横浜市交通局、近鉄けいはんな線などもあります。
▲このたびグリーンマックスはストラクチャーシリーズとしてこの「サードレール」を発売することになりました。
近年地下鉄の模型が製品化される傾向が強まりましたので、線路際のアクセサリーとして重要なアイテムとして製品化するに至りました。
※ちなみに製品では茶色成型色になります。写真はサンプル品のためグレーになっています。
▲使い方はカンタン。既存のＴＯＭＩＸおよびＫＡＴＯのレールに装着するだけ。
ここでちょっと補足。
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・本製品は一部の地下鉄などに見られる第3軌条を表現するためのもので、大型の車両（新幹線やスカート付きの車両など）の走行には対応しておりません。
・高架橋付きレールには対応しておりません。
・TOMIXのミニカーブレール及びスーパーミニカーブレールには対応しておりません。
・ポイント部などに装着する場合や、フィーダーなどのアクセサリーを配置する箇所の場合は、それらを避けて装着するか、干渉する第3軌条サードレールの箇所を切り落としてください。
・本製品に関するお問い合わせは、全て、発売元の「株式会社グリーンマックス」へお願いいたします。レール発売元各社へはお問い合わせされませんよう、ご注意ください。
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▲東京メトロ丸ノ内線の第３軌条。
▲上面はカバーで、普通のレールと同じ形状をしている部分が通電している箇所。地面とは碍子で絶縁されています。
▲架線集電ではパンタグラフから集電しますが、第３軌条方式では台車に取り付けられている「集電靴（しゅうでんか）」で行います。
そう・・・昔の話ですが、銀座線がまだ２０００形の頃、ポイント通過のときにこの第３軌条の切れ目があり、そこを通過するたびに一瞬車内の電灯が消えるという一種の儀式があったのを思い出します。
いまは蓄電池のため、こんなことはありませんが、昔の車両はその辺が逆に味があって楽しかったものです。
価格は税込￥630で６本入り。吊り下げ袋のパッケージになっています。
また、１本あたりの長さは140ｍｍで、20ｍ級車両１両分ぐらいの長さです。
材質はＡＢＳ樹脂で、カーブレールにもフレキシブルに対応しますし、塗装も可能です。
※接着剤を使用する場合は「ＡＢＳ用」を使用してください。
・・・
と、製品が発売になって2年近くになります。
一時地下鉄の模型で話題になったことがありましたが、まだまだ地下鉄模型の需要は大きいはず。メーカー在庫もまだございますので、お近くの小売店で品切れの際は、グリーンマックスまでご注文いただきますよう、よろしくお願いいたします。
ではリレーを回しましょうか。
中津サンに【 100 】で。
面白いキーワードだと思いますけど、何が出るかな？
デハ！
催事企画担当の中津です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。
いきなりですが、大切なお知らせから・・・。
＝＝＝秋葉原店からのお知らせ＝＝＝
３月１１日（火）より秋葉原店は、
毎週火曜日を定休日とさせていただきます。
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ご利用の皆様にはご不便をお掛けしますが、
何卒、ご了承ください。
さて、その秋葉原店に・・・、
クロスポイントのコチラが在庫しておりますよ～♪
