ＧＭ通信

※土・日曜・祝日はグリーンマックス本社および修理係は休業いたしております。電話でのお問い合わせには応じられませんのでご了承下さい。

こんにちは。商品管理部の鈴木です。

さて､今回は西武6000系アルミ車のご紹介です。
その第一弾として､西武6000系（LAIMO&爽爽猫）を展開してまいります。

戸袋が廃止され､イメージが一新したアルミ車！
ご予約は､もうお済でしょうか？

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こんにちは、商品企画部関根です。

今回は、先月12/27(木)に発表した新製品・再生産品を改めて紹介します。

ザーッと見ていきます。

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毎度ご愛読ありがとうございます、商品管理部の加藤デス。

1月23日に「東急8500系（Bunkamura号）」を出荷致しました。納品日調整の都合で25日に問屋着となります。発売まで今しばらくお待ち下さい。

▲現役の東急の中でも古参の8500系で、異端の青帯編成は予てよりシャボン玉などラッピング車両として話題を呼んでいますが、今回は東急の沿線施設の広告ラッピングで登場した姿の模型化です。

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こんにちは、秋葉原店の竹内(秀)です。

本日は近鉄で。
日にち(1/22)から1,22,で0を二つ並べて
スナックカー(12200系)・・・・、と行きたいところですが
あえての地下鉄直通車、3220系をご紹介します。
製品の発売予定もありますので要チェックです。

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大山のGM本社より、広告も担当する営業企画の片桐がお送りします。

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商品管理部名野です。

さて本日は、発売が迫ってきましたコチラの品をご紹介します。

＜50615＞東急8500系（Bunkamura号）基本6両編成セット
＜50616＞東急8500系（Bunkamura号）増結用中間車4両セット

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こんばんは。
秋葉原店、竹内(駿)です。

2009年3月20日。それまで阪急・阪神は梅田、近鉄・南海は難波の二拠点で関西私鉄のターミナル駅がそれぞれ別れていた中、阪神と近鉄はこの日一つの線路として繋がりました。
それが阪神なんば線。近鉄難波(当時)から阪神西大阪線の西九条(当時)の間を地下路線として結び、奈良から三宮まで一直線でアクセスが可能になりました。

そして今年の2019年3月20日。その阪神なんば線が開業から10周年を迎えます!
私にとっては、まだできたばかりの路線のような感覚がありますが、10年経ったと思うと感慨深いものがありますね。

ということで今回は、阪神1000系のご紹介です。

　
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毎度ご愛読ありがとうございます、商品管理部の加藤デス。

受注（予約受付）中の新製品のご案内です。

▲今回は製品名が「東武50090型（ロングシートモード）」。そう、TJライナーではないんですね。

TJライナーは夕方～夜間の下りライナー運用を指しますので、昼間はそれ以外の種別で使われます。今回TJではない運用を模型化したということで、ポイントをご案内致します。

※土・日曜・祝日はグリーンマックス本社および修理係は休業いたしております。電話でのお問い合わせには応じられませんのでご了承下さい。

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毎度ご愛読ありがとうございます、商品管理部の加藤デス。

1月17日に新製品を出荷いたしました。翌18日問屋納品です。

▲まずは近鉄22000系ACEリニューアル車。

行先表示も点灯するようになった22000系。手ごろな2両編成の動力付きと動力無しをラインナップ。他形式との連結も近鉄特急の醍醐味です。

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