はいどぉーも、大山通信～いやいやスタッフブログをごらんのみなさん～こんにちは、井上です。
６月１２日～問屋到着予定の【塗装済みキット～京急１０００形集中冷房車】
・
・
このキットの再販タイミングに、本ブログの前進～大山通信でアップした改造
記事を予告編のとおりアップします。 改造のレシピの参考にどーぞ。
・
・
一部は当時のままの文章を使ってますので「当時の雰囲気～」として含めてどーぞ。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
GMのキットのコンセプトは「作る楽しみいっぱい」
ストレートにサクサクと組み上げるのも楽しいですが、完成品では味わえない「オンリーワンの作品」を改造して作れる楽しさも持ち合わせています。
そこで！
毎度ご愛読ありがとうございます、営業企画の加藤です。
特製完成品をストア秋葉原店に納品するです。
▲先ごろ発売しました東武8000系のセイジクリームタイプ6両編成セット（塗装済みキット）をちょいちょいいじって完成させたものを販売します。
とはいってもワンオフ商品ですので「見つけた時が買い時！」てことになります。
いつ店頭に並べるかは店舗スタッフ次第です。
どこをいじったかというと・・・
修理部 名野です。
発売日が迫ってきましたコチラのご紹介です。
＜1154T＞
小田急1000形（赤）4両編成動力付きトータルセット ￥12,800-（本体価格）
青帯の小田急通勤車のなかにあって真っ赤なボディと、
ひときわ目立つカラーリングが特徴の同車。
個人的には、海老名の留置線でお昼寝中の姿が印象的です。
もう既に、イベント会場やグリーンマックス・ザ・ストア店頭で展示されていた現品をご覧になった方も多いかと思いますが、改めて製品版の内容をご紹介しましょう。
毎度ご愛読ありがとうございます、営業企画の加藤です。
毎日のように通勤で利用している東上線。その歴史は今年の5月で100年を迎えました。
スカイツリーラインの『伊勢崎線』は1899年開業なのでもっと歴史が長いのですが、それでも1世紀以上ですから、そりゃ何もない平原に世界一高い建物も立ちますわ。
▲そんなわけで開業から100年の東上線はこんなイベント運用がありました。
新前面のセイジクリーム8000系でも話題を呼んでいますが、これが大山を通ったのも最初で最後といわれています。
東武の通勤車両でセイジクリームのボディは今から30年以上も前。金八先生も第2シリーズあたりまでの話ですね。（それはどうでもいいって？）
