ＧＭ通信

こんにちは、ナゴヤ大須店の竹内です。

7月ももう残り10日ほど、学生の方は夏の長い休みに入る時期でしょうか。
時間にも余裕が出てくると思いますので・・・

この機会にキットの製作に挑戦してみてはいかがでしょうか。

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毎度ご愛読ありがとうございます、営業企画の加藤です。

東上線で活躍し続けている8000系も年内で引退ということです。
形式でいえば50年選手。長い間お疲れ様なのです。

▲引退間近ということもあって、日ごろ通勤の足に利用しているこの形式を記念に残したい！
そんな衝動から部品を調達して工作を進めていましてですね・・・

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出荷担当の関根です

前回　塗装完了まで進みました。

今回　組立・完成までと小加工のご紹介です。

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グリーンマックス・ザ・ストア スタッフブログをご覧のみなさま､こん××は。

商品企画の鈴木でございます。

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いよいよ運行が始まりましたね！昨日行われましたお披露目会､私も出かけてまいりました。

今回は私の主観と､工作ほヒント（？）も交えながら､お届けしたいと思います。

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いつもご利用いただきありがとうございます。
ナゴヤ大須店小出でございます。

今年は開催いたします！！
「リアルモデルコンベンション in ナゴヤ大須店」

リアルモデルコンベンションは、グリーンマックスまたは
クロスポイント製品をベースに、みなさまからのテーマに合った
作品を募集し、店内にて展示・紹介・投票をさせていただく
イベントでございます。
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出荷担当の関根です。

前回までで1階から屋上まで、全てのパーツの塗装準備ができました。

今回は塗装までのご紹介です。

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出荷担当の関根です

前回1階部分の塗装準備まで進みました。

今回は２階～屋上組立までのご紹介です。

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毎度ご愛読ありがとうございます、営業企画の加藤です。

クモニ83の１０１番がいよいよ出荷になります。クモニ８３の相棒としてクモニ１３を連結するのも飯田線ならではの編成。でも完成品モデルがラインナップされていないこともあり、キットから作るのが定番になっています。

▲以前から進めている工作の進捗！
なお、前回の記事はこちらを参照。

空気作用管と母線を屋根に接続、屋根板は塗装前に接着させておきました。

今回の工作の要点は次の通り。
・クモニ13025として作る！
・ＫＡＴＯ製品とクモニ83の間にアダプター的な連結を目的とする！
・キットと異なる配管を作り分けて飯田線のクモニ13にする！
・手すりなどはキットの余分なディテールを削ぐだけにして植え替えはしない！

このぐらいの目標でいいかと思いましてね。

そういえば・・・
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出荷担当の関根です

前回は製品内容ご紹介でした。

今回より工作過程のご紹介です。1階部分の組立まで進みます。

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はいどぉ～も～スタッフブログをご覧のみなさん～こんにちは、井上です。

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京急１０００形塗装済みキットに合わせて改造ネタをお送りしてます分散冷房車に改造する！！

いよいよ今回が最終回デス

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