ＧＭ通信

毎度ご愛読ありがとうございます、商品管理部の加藤デス。

11月25日に「西武20000系」を出荷致しました。翌26日問屋納品です。

▲意外なことにデビューして20年も経っている車両なんですね。Nゲージの完成品は初のモデルとなります。

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11月16日に「JR九州817系」「近鉄12200系（再生産）」を出荷致しました。翌17日問屋納品です。

＜JR九州817系＞

▲今回製品化となった817系は、福北ゆたか線で活躍する1000番代と1100番代。

運用範囲が広がったことで製品設定いたしました。

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11月10日に「西武6000系ステンレス車」「東急1000系（緑の電車）」「東急2000系（再生産）」をそれぞれ出荷致しました。翌11日問屋納品です。

＜西武6000系＞

▲今回の製品は銀前面のシンボルマーク無し。2002年4月頃から2008年4月頃の姿で、モハ6600パンタグラフが撤去後となっています。

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10月28日に「KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN」「阪神2000系」「名鉄1850・1380系（再生産）」を出荷致しました。翌29日問屋納品です。

＜イエローハッピートレイン＞

▲今回の製品は専用のライトユニットを搭載し前面種別・行先・運行番号を点灯化。

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10月23日に「東武60000系」「近鉄2680系タイプ（さよなら鮮魚列車）」「近鉄2610系（連続キセ冷房車」をそれぞれ出荷致しました。週明け26日問屋納品です。

【東武60000系】

▲東武野田線、という名称は今でも通じるかもしれませんが、アーバンパークラインという名称が現在の呼び名となっています。この路線に投入された新型車両が60000系。実車はデビュー当時から若干の仕様変更が成されて現在に至っています。

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10月16日に「名鉄3100系1次車」「クモヤ145形100番代」、クロスポイントの「クモヤ145八王子訓練センター色」をそれぞれ出荷致しました。週明け19日問屋納品です。

＜名鉄3100系＞

▲名鉄3100系のオリジナル塗装、所謂スカーレット1色のモデルです。2019年6月には一部の編成が2200系特急車に準じた塗色に変更され、主に特急列車の増結用として使用されています。

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10月5日に「JR九州BEC819系100番代」、再生産の「東急5080系」を出荷致しました。翌6日問屋納品です。

＜BEC819系＞

▲連結器や一部交流機器の形状変更、側面への乗降監視用カメラ設置などの改造が施され100番代に改番されています。こちらの2両編成は若松線・香椎線での運用。

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9月28日に「近鉄16000系」「名鉄3700系」を出荷致しました。翌29日問屋納品です。

＜近鉄16000系＞

▲新塗装となった現在の16000系。

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9月24日に「東急2020系」「東急3020系」をそれぞれ出荷致しました。翌25日問屋納品です。

＜2020系新ロゴ＞

▲東急2020系の製品群としては2回目の生産にあたりますが、初回出荷製品とは仕様が異なる新製品となっています。

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9月16日に「京阪2400系（1次車新塗装／2次車旧塗装）」と「E653系1000番代（いなほ／国鉄特急色）」をそれぞれ出荷致しました。翌17日問屋納品です。

＜京阪2400系・新塗装＞

▲京阪2400系を久しぶりに生産しました。前回の生産ではツインモーターの4桁品番時代まで遡ります。当時製品より変更点はコアレス動力+電球色LEDヘッドライト化となっております。

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