催事企画担当の中津です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。
もう発売から３ケ月が経とうとしておりますコチラ・・・、
完成品モデルシリーズ“近鉄１６０００系”。
こういった車両ケースに収まっている商品って、中身を見てみたいけれど・・・、
店員さんに声をかけなきゃならないし、
店内が混んでいたり、
他のお客さんの目が気になったりして・・・、
店頭でその中身をジーックリ見るのって、なかなかし辛いんですよね。
グリーンマックス・ザ・ストアでは、店員にひと言、
「買おうと思うので、中身を見させて。」と仰っていただければ、
“すぐに”ご用意させていただきますので、
どうぞ気兼ねなくお声掛けくださいね♪
でもまぁ折角ですから～、
ここでは、その中身をご覧いただきま～す♪
ご購入のご参考にどうぞ～♪♪
まずはコチラ。
＜４５７２＞先頭車２両セット（動力付き）￥１２，６００－（本体価格）
←吉野 ク１６１０７ ＋ モ１６００７【Ｍ】 大阪阿部野橋→
（【Ｍ】はモーター搭載の“動力車”を表します。）
更新後のクーラーキセを搭載した編成です。
このクーラーキセは、
＜４５７３＞増結用先頭車２両セット（動力無し）￥９，８００－（本体価格）
にも同じモノが搭載されています。
なお、＜４５７３＞は９番（ク１６１０９＋モ１６００９）編成としています。
このセットには、“動力車”が含まれません。
商品名のとおり、“増結用”としてご利用ください。
一方コチラ・・・、
＜４５７４＞先頭車４両編成セット（動力付き）￥１９，４００－（本体価格）
に搭載のクーラーキセは、
このタイプが使われています。
印刷済みの車番は、
ク１６１０５＋モ１６００５【Ｍ】＋ク１６１０６＋モ１６００６
としています。
このちょっとした意匠の違いは、ファン心を掴んで離しません♪
上から見下ろす機会の多い鉄道模型、
この近鉄１６０００系では、クーラーキセの違いだけでなく、
臭気抜きの形状もキチンと分けています♪
左が＜４５７２＞セット、右が＜４５７３＞と＜４５７４＞です。
パンタグラフ周辺の意匠もご覧のとおり。
上がパンタグラフ移設後の姿で、＜４５７２＞と＜４５７３＞に採用。
下は移設前のパンタグラフの位置となり、＜４５７４＞に採用しています。
屋根上だけでなく、ボディだってファン心をくすぐる“違い”を再現していますよ。
まずはコチラ、
ク１６１００形の窓の違いです。
上がオリジナルで＜４５７４＞、下が更新後で＜４５７２＞と＜４５７３＞です。
ドア脇の窓の意匠が異なりますね。
一方コチラはモ１６０００形。
上が更新後で＜４５７２＞と＜４５７３＞、
下がオリジナルで＜４５７４＞となります。
モ１６０００形は客扉の数も更新前後で異なります。
上が更新後で＜４５７２＞と＜４５７３＞、
下がオリジナルで＜４５７４＞となります。
あと、これは意外と知られていないようなのですが・・・、
編成によって、前面の塗り分け方がビミョ～に異なるんです♪
特急マークの下にご注目いただければ・・・、ネ？違いますでしょ？
商品パッケージの実車写真を見てみましょう。
ネ？２種類ありますでしょ？
これをモデルでもキチンと再現しているんですよ！グッジョブですっ！！
塗り分け位置が高いのが＜４５７２＞と＜４５７４＞、
低いのが＜４５７３＞です。
実車を改めて見て、気付かされます・・・。
前面の“渡り板”が表現されていないことに・・・。
でもコレ、表現のし忘れじゃないんです。
このビニール袋の中に・・・、
車体色成形の渡り板パーツが入っているのです。
裏に２本の“ボス”が生えていますので、これをカットし・・・、
お好みの角度でボディに接着すると、
実車どおりの立体的な表現ができるようになっています♪
ビニール袋には、他に、
先頭車同士向かい合う連結に使うドローバーが入っています。
走行の際、ボディ同士が干渉してしまう場合のフォロー用に、
ロングタイプのドローバーも入っています。
また、
貫通幌も同梱されています。
ク１６１００形の前面にゴム系接着剤で固定すると、
実車らしい表情ができあがりますよ♪
駆け足でご覧いただきましたが・・・、
「やっぱりジックリと“ホンモノ”を見てから買いたい！」という方は、
どうぞ、ご来店をお待ちしております～♪
それでは今日も、素敵なホビーライフをお過ごしください。
