グリーンマックス・ザ・ストア スタッフブログをご覧のみなさま､こん××は。
商品企画・支給品担当…自称「パンタグラフ ソムリエ」の鈴木でございます（笑）
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今回は､私の得意分野のひとつでもあります「パンタグラフ」について書きたいと思います♪
コチラは､現在発売中のパンタグラフの一部。
左から「PT42N」「PT43N」「PT48」
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現在発売中のグリーンマックスのパンタグラフは数年前に完全リニューアルされ､お陰さまで皆様から認めていただけるグレードになりました。ありがたいお話です。
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その一部をご紹介しますと…
No.5803 PT42N
かつて､東急（旧7000系､8500系を除く）､京王､小田急などで車両に搭載されていたタイプで､シューの先端が古風あるタイプ。現在でも､一部の近鉄の車両で このタイプが見られますね。
設計にあたっては､シューの先端形状に拘り（こだわり）があります。シュー先端部は逆三角型状になっており､その彫刻においては実物通り「抜いてある」点が更なる売りです。
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No.5805 PT43N
主に京急や京成､東急､名鉄､阪急､近鉄の一部などで見られるタイプ。そして､あまり知られていない（？）点では､東武でも見られました。リニューアル前（旧製品）では､シュー部品において何故か「PS101（交流用）」がプロトタイプであったため､この機会に一新しました。
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No.5803 PT48
下枠交差型のパンタグラフで､シュー先端がパイプ状になっている点が特徴です。
豆知識…東武8000系でも搭載されているタイプですが､実は登場時から新塗装化まもない頃までは「PT4804（ホーンが1本）」が搭載されていました。模型の作品で､このタイプとセイジクリーム色組み合わせを見かけますが､実は誤り。参考書物やネット等で確認してみてくださいね。
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さてさて､前置きが長くなりましたが本題に参りましょう。
今回はパンタグラフについて取り上げておりますが､今回は簡単な工作（組み換え？）で発売されていないパタイプを作ってしまうもの♪
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それは？？？
このタイプ。※画像は東急8500系
「何だ・・・ただのPT42N（弊社製品の模型名称）じゃないか？」 違うンですよね？
確かに､弊社から8500系は模型化されているものの､実際に製品で使われているタイプは冒頭でご紹介した「PT42N」。正確にはシューの部分が実車と異なってしまいます。
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では､何が違うかと申しますと…
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その2へ続きます（笑）
それでは､お足元は悪いですが良い休日をお過ごしください♪