修理部名野です。
前回からのつづきです。
コアレスモーター動力ユニットと組み合わせる動力台車・床下機器セットのご紹介です。
2回目の今回は、下記の5種です。
他系列の連結運用が多い車両用の部品が多いため、従来製品とコアレスモーター動力製品双方お持ちで、それぞれ連結する場合に重宝します。
＜8487＞B-03（SS164+SMカバー）
＜8488＞A-05（TS1026+4583M）
＜8489＞A-06（FS372+4136AM）
＜8490＞A-07（SS167+4201BM）
＜8491＞A-08（TS807+4136AM）
＜8487＞B-03（SS164+SMカバー）
主に名鉄のVVVFインバータ車に使います。
適合車種としては、2000系ミュースカイ、1600系です。
床下機器「SMカバー」は20m級動力用の長さになっていますので、従来製品で18.5m級動力が組み込まれている2200、1700、3100系に使用する場合は、床下機器パーツの加工が必要です。
また、製品の成型色はライトグレーとなります。3150/3300系や上記の一部製品では成型色が異なるため、そのままでは使用できません。ご注意ください。
同じSS164台車パーツを使用している3500系、3700系、1000/1200系B編成、1800系、1030系、1380系は、動力台車枠パーツのみ使用できます。
動力ユニットは下記の通り組み合わせると、従来製品をコアレスモーター動力化できます。
2000系ミュースカイ・・・＜5711＞20m級A
2200系・・・＜5714＞18.5m級
1700系・・・＜5714＞18.5m級
1600系・・・＜5711＞20m級A
1000系、1000/1200系B編成・・・＜5711＞20m級A
1030系、1800系、1380系・・・＜5714＞18.5m級
3100/3700系、3500系・・・＜5714＞18.5m級
製品・形式ごと異なりますのでご注意ください。
＜8488＞A-05（TS1026+4583M）
こちらは、小田急3000形の専用品です。
旧動力製品とコアレスモーター動力は、動力性能が大きく異なるため、基本的に連結して走行ができません。
コアレスモーター動力製品同士は、編成内に動力車が2両入っても問題なく走行できますので、従来製品（4000代品番）の3000形と現行品（30000/50000代品番）1000形などを連結する場合に使用するとちょうど良いです。
動力ユニットは20m級A＜5711＞を組み合わせてください。
＜8489＞A-06（FS372+4136AM）
西武2000系列の製品に使用します。
2000系初期車・新2000系で新旧動力を混結する場合、旧動力製品の差し替えに使えます。
先日発売した新2000系前期形と2000系初期車6両連結、といったこともできるようになります。
上：2000系初期車 下：9000系
9000系も同じ台車部品を使用していますので、床下機器を従来品から移植すれば使用できます。
こちらも20m級車両なので、動力は＜5711＞を組み合わせます。
＜8490＞A-07（SS167+4201BM）
こちらは、主に東武50000系列用の部品です。
50000型、50050型、50070型、50090型各製品が適合します。
西武30000系も同じ部品を使用していますので、そのまま取り付けできます。
動力は＜5711＞20m級Aを使います。両形式ともフル編成では8～10両になるため、走行性能を維持させる場合コアレスモーター動力に重りを追加するか、2両組み込んでください。
＜8491＞A-08（TS807+4136AM）
東急系列の車両が使用する部品です。
製品としては、8500系、8090系、8590系の各製品に使用されています。
フル編成では、8～10両になることが多いため、従来品からの換装のほか、補助動力用として使うのにも適しています。
これらの製品も動力は＜5711＞20m級Aを使います。
まだまだ続きますが、今回はここまで。