こんにちは、商品企画部関根です。
1月に発表しました新製品の中から京王8000系についてご案内いたします。
まずは実車紹介から・・・
京王8000系は、京王の車両の中では初のVVVFインバータ制御を採用した車両で、1992年から1999年にかけて10両編成（6両＋4両）14本・8両編成13本が製造されました。6000系の後継車として特急や準特急を中心に使用され、現在も京王を代表する主力車両となっています。
2005年までにパンタグラフがシングルアーム化され2008年頃までには方向幕がフルカラーLED化されています。
8032編成について・・・
No.30727 京王8000系（8032編成・ドア交換後）8両編成セット（動力付き）￥35,100-（本体価格）
6月発売予定の京王8000系8032編成について・・・
8032編成と8033編成は他の編成と異なるボルスタレス台車を装備しており、製品は客扉が大規模改修車と同様の窓がやや小ぶりなものに交換された8032編成をプロトタイプとしています。
製品の特徴として
●客扉が大規模改修車と同じ形状に交換された後の姿を製品化します。
●車両番号（8032編成）、コーポレートマークは印刷済み
●種別・行先表示（前面・側面：フルカラーLED仕様）、優先席・弱冷房車・車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー対応
●列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け、避雷器は一体彫刻表現
●デハ8182の屋根及び妻板の一部が、金型流用のため実車と異なります
●台車は近似タイプのTS1019を採用します
商品概要はこちら↓
http://www.greenmax.co.jp/Product_outline/product_outline_GM30727.pdf
次に高尾山トレイン・・・
No.50597 京王8000系（大規模改修車・高尾山トレイン）基本6両編成セットⅡ（動力付き） ￥28,900-（本体価格）
No.50598 京王8000系（大規模改修車・高尾山トレイン）増結用中間車4両セットⅡ（動力無し） ￥15,500-（本体価格）
5月発売予定の京王8000系大規模改修車 高尾山トレインについては
2005年までにパンタグラフがシングルアーム化され2008年頃までには方向幕がフルカラーLED化され、さらに2014年からは10両編成の中間先頭車の運転台部分を改造して客室化する等の大規模改修が行われました。
高尾山トレインは、2015年9月から運行されている車両で、かつての2000系を模したグリーンをベースに高尾山の四季等自然をイメージしたラッピングが施されています。
●グリーンをベースに高尾山の四季等自然をイメージしたラッピングを精細に再現します。
●車両番号（8013編成）、コーポレートマークは印刷済み
●種別・行先表示（前面・側面：フルカラーLED仕様）、優先席・弱冷房車・車椅子・ベビーカーマーク、高尾山ヘッドマークは付属ステッカー対応
●列車無線アンテナ（No.50597）、ヒューズボックスはユーザー取付け、列車無線アンテナ撤去跡（No.50598）・避雷器は一体彫刻表現
商品概要はこちら↓
http://www.greenmax.co.jp/Product_outline/product_outline_GM50597-598.pdf
いままでの製品は前面のみ行先等が印刷済みとして発売しておりましたが、今回製品化する京王8000系はいずれも種別と行先が付属ステッカー対応となり、お好みの種別・行先に出来ます！
発売時期は高尾山トレインが2018年5月、8032編成が6月を予定しております。
今日ご紹介しました京王8000系（8032編成と高尾山トレイン）はいずれも現在受注中となっております。
おおよそ2月27日ごろまで予約受付という小売店様が多いのではないのでしょうか。
各小売店様によって予約締め切りの時期が異なりますが確実に手に入れたい！という方は予約をオススメいたします。
それでは、商品企画部関根でした。
<おしらせ>
グリーンマックスの公式Twitterを2/13（火）より開始予定です。
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