修理部 名野です。
Ｅ６５３系試作品紹介、前回の続き。
全体のサイドビューを紹介しましたが、今回は細部に迫ります。
モハＥ６５３のパンタ周り。
交直流車特有の複雑な屋上機器も別部品です。
（まだ全部品が揃っていません。）
窓配置は、前回紹介のモハＥ６５２と同じですが、ドア脇に屋上へ上るハシゴかけがあるのが特徴です。
屋根上のランボードも、「足」が見えるようにしてあります。
妻面形状もこの通り。
モハ特有のダクトもしっかり付けています。
左から、クハ、モハ、サハの妻面です。
こちらは、１０００/１１００番台車特有のモハユニット間についてるカバー。
モハＥ６５３－モハＥ６５２の連結面に付くパーツです。
まだ、床板へのマウントパーツができてないので、添えてるだけですが。
このあたりに取り付けされます。
室内の座席パーツは、以前から紹介があがっている通りです。
グリーンマックス初のＪＲ東日本の特急電車。
まずはＥ６５３系１０００番台「いなほ」と
Ｅ６５３系１１００番台「しらゆき」の２種から。
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