今回はステンレス車体の車両について。
・・・これを時代順におっていくとほぼ東急電鉄の昭和30年代あたりからの車両
の移り変わりをみることにもなります。
同時にグリーンマックスから発売されている製品もみていきましょう。
というのも日本で初めてステンレス車体の電車を”編成単位で”導入したのが
東急電鉄なのです。（同時期に国鉄でも登場していますが1形式のみ）
5000系”青ガエル”をベースにステンレス化した5200系。
ただしこのときは骨組みは普通鋼、外板がステンレスという
セミステンレス車両と呼ばれるものでした。
この後6000系を経て、
1962年に登場したのが7000系。
424 東急7000系 4輌セット ￥2,800-（本体）
ここでついに日本鉄道業界初の”オールステンレス車両”となります。
地方の鉄道会社への譲渡や、
東急電鉄でも冷房化や足回りの変更などで7700系として登場から50年以上たつ
現在も運用されています。
続いて1969年に登場したのが8000系、続いて8500系。
418A 東急8500系 5両セット ￥3,500-（本体）
418B 東急8500系 中間車5両セット ￥3,000-（本体）
8500系は地下鉄直通用として8000系をベースに製造されたタイプ。
この後、9000系、1000系、5000系・・・・、と続いています。
ということでここまでエコノミーキットの製品を紹介しています。
そのままストレートに組むのもいいのですが、
トレジャータウンから7000系キット周りで役立つ標記や、
TTL803-02 東急7200系標記 ￥1,600-（本体）
TTL803-03 東急7700系標記 ￥1,600-（本体）
手すりセットも発売されています。
TTP213A 手すりセット（東急7200A） ￥600-（本体）
TTP213C 手すりセット（東急8500） ￥600-（本体）
ディテールアップにぜひ。
7000系、8500系（8000系）ともに地方譲渡車が様々あります。
再現にはアソートがオススメ。
8500系は2両・3両のセット。
東急8500系 先頭車2両セット ￥1,500-（本体）
東急8500系 3両編成セット ￥1,900-（本体）
7000系2両、7700系3両のセット。
東急7000系 先頭車2両編成セット ￥1,600-（本体）
東急7700系 3輌編成セット￥2,400-（本体）
・・・忘れてはいけないのがステンレス車の嚆矢となった5200系。
カスタムキット〈309〉、東急5000系から作成可能です。
309 東急5000系 2両セット ￥1,500-（本体）
こちらの前面パーツを使う形になります。
お好みの車両を再現してお楽しみくださいませ。
皆様のご来店、心よりお待ちしております。