催事企画担当の中津です。いつもご覧くださりありがとうございます。
先日発表いたしましたポスターから・・・、
コチラをピックアップ！
＜４１１７＞４輛編成セット（動力付き）／￥１８，０００－（本体価格）
＜４１１８＞４輛編成セット（動力無し）／￥１４，８００－（本体価格）
全車特別車特急に使用していた１０００系パノラマｓｕｐｅｒの主要機器を再利用し、
２００８（平成２０）年３月、ステンレス車体の３扉通勤車としてデビューした５０００系。
車体のイメージこそ、
近い時期に登場した３３００系／３１５０系に似たスタイルですが～、
３３００系／３１５０系とは似て非なるスタイルが・・・、
名鉄ファンを中心に人気の形式なのです。
例えば屋根の上。
２基配されたクーラーキセが、１０００系パノラマｓｕｐｅｒの“名残”です。
新品のステンレスボディに分散型クーラーという“アンバランス（？）”が、
興味深いですね。
そのクーラーキセは～、手前味噌ではございますが・・・、
ファンとメッシュの表現が秀逸！で、ございましょ！？
この高精度がグリーンマックスクオリティです♪
パンタグラフ周辺の配管も・・・、
実車のイメージそのままに、シャープに表現しています。
新車ながら菱型パンタグラフを搭載するのも・・・、“名残”ですね♪
足元にもご注目！
台車は先頭車と中間車で異なる１次車をプロトタイプとしており、
モチロン表現しています♪
先頭車はＦＳ０３９に近似台車「ＦＳ３９６」を採用、
中間車は「ＦＳ５３９」を履きます。
車番は付属の車両マークから選べる選択式です。
お好みの編成を手に入れましょう！
さて・・・、名鉄５０００系は、
基本的に４両編成での運用のようですが、
“回送”であれば～、
５３００系＆５７００系や、
１３８０系などとの併結も、興味深いですね～♪
更には１８００系＆１８５０系との“試”なんて・・・、
名鉄ファンにはたまりませんね～～♪♪
名鉄５０００系の再生産は、２０１５年４月の予定ですが、
お買い逃しのなきよう、事前の“ご予約”をゼヒッ！
それでは今日も、素敵なホビーライフをお過ごしください。
