毎度ご愛読ありがとうございます、営業企画の加藤です。
クモニ83の１０１番がいよいよ出荷になります。クモニ８３の相棒としてクモニ１３を連結するのも飯田線ならではの編成。でも完成品モデルがラインナップされていないこともあり、キットから作るのが定番になっています。
▲以前から進めている工作の進捗！
なお、前回の記事はこちらを参照。
空気作用管と母線を屋根に接続、屋根板は塗装前に接着させておきました。
今回の工作の要点は次の通り。
・クモニ13025として作る！
・ＫＡＴＯ製品とクモニ83の間にアダプター的な連結を目的とする！
・キットと異なる配管を作り分けて飯田線のクモニ13にする！
・手すりなどはキットの余分なディテールを削ぐだけにして植え替えはしない！
このぐらいの目標でいいかと思いましてね。
そういえば・・・
▲クモニ13の台車はＤＴ11を使います。ＤＴ10との違いは主に台車の前後にあるブレーキ機構の有無。少しばかりゴツイ感じがイイんです。
Ｎｏ.5046 ＤＴ11 ￥400（本体）
で、それだけじゃなくて・・・
▲最近ＫＡＴＯ（ラウンドハウス）からスポーク車輪が発売されましたよね？
旧型車両のディテールアップにはもってこいのパーツなので早速付けてみました。
ん・・・この画像では判りにくいかな？
でもこれはこれで効果がありました！集電非対応の場合のみに適応できる構造ですので、扱いには気を付けましょう。万一集電改造した場合はショートの原因になります。
今回の進捗はこの辺まで。ちょっとずつ進めてますので、乞うご期待！
デハ！