出荷担当の関根です
前回 細部塗装までできました。今回で量産型信号機 最終回です。
修理部 名野です。
広島103系製作。気づけばもう6回目になってしまいました。
なかなか終わりません・・・。
前回、不穏な空気を醸した妻面貫通扉パーツ。
今回ベースにした103系関西型に使うには、やや大きかったようで、
当ててみても幌枠の中に入りません。
元のドアをくり貫き、金属用ヤスリを使って、ドアパーツを枠に入るまで削り込み・・・!
横幅は、一回り小さくするとちょうど良いようです。
側面ドアもそうですが、はめ込んだら裏から瞬間接着剤を流し込んでおきます。
さあ、金属パーツをどんどんつけていきましょう。
どうもーこんにちは、商品企画の大井田です。
バトンが回ってきました!お題は【 京 急 】です。
いつしか「ステンレス車」のお題が与えられたときも、京急について語った気がするなぁ。
GM製品で京急で旬なものといえばコレでしょうか♪
どうもーこんにちは!商品企画の大井田です。
さて、本日は 注目の復刻版ストラクチャー【 高架橋 】についてご紹介します~
さてさて、高架橋セット(直線高架橋、曲線高架橋)のセット内容は以下の通り。
・高架プレート3本入り、単線橋脚4本入り。直線・曲線ともに共通です。
なぜ週末も天気が悪いのか・・・。まぁ梅雨時期なので仕方がないですね。
皆様こんにちは、商品企画山田です。
今回は新製品名鉄5700系の紹介です。
5700系って5300系とどう違うの?という質問を多くいただいています。
・・・がそれは次回に置いておいて
今回は取り急ぎ異なってくる屋根の試作品だけご覧いただきたいと思います。
大山通信をご覧のみなさま、こん××は。
商品企画・支給品担当の鈴木でございます。
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さて、ぉぉぃだ から【 便 利 ツ ー ル 】のお題目でバトンが回ってきた訳ですが…
なかなかイメージが浮かばず…(笑) で、アタマを捻って…考えた内容は…?