大山通信

毎度ご愛読ありがとうございます、営業企画の加藤です。

このあと検品を控えている「阪神１０００系先頭車６両編成セット」。

▲１０００系の中でも今回の製品は全てが先頭車で構成された６両編成です。
だいぶ垢抜けた車両で、人気も非常に高い形式です。

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大山通信をご覧のみなさま､こん××は｡

鈴木でございます。

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さてさて､昨日～EVOシリーズが解禁になりました｢国鉄103系｣…驚きましたか？

3D図面。　※開発中のものです。

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はいどぉーも大山通信ごらんのみなさん～こんにちは、井上です。

いよいよ新時代の未塗装キット「ＥＶＯシリーズ」の第１弾が

１０３系であるとこが発表されましたね。

そこで追加情報です。

★ヘッドライト・テールライトは点くの？

　　⇒【ヘッドライト】　【テールライト】　

　　　　さらには　【列車番号】【行先表示】も点灯する仕様で企画進行中です！

★集電対応なの？

　　⇒ＧＭから同時発売の下回りセットは集電対応です。

　　⇒【車体セット】と【床下やパーツを含む下回りセット】に分れており、

　　　　ＧＭや他社１０３系製品から部品を持ってきて組み込む選択がで

　　　　きるようにしています。

★すでに発売されている１０３系関西形のようにサハとモハのルーバー有無は印刷で、車体は共用部品ですか？

　　⇒モハとサハ、ルーバー有無を作り分けた別車体です。

　　⇒ルーバーをつける、削るは不要で、誰もが簡単に作れる仕様です！

★製品化のプロトタイプは非冷房の時代？

　　⇒製品は国鉄からＪＲに移行した時期の冷房を搭載した時代です。

　　⇒製品にはクーラーパーツのＡＵ75型クーラーが付属します。

　　⇒屋根には他社１０３系のクーラーパーツが取り付けられるよう穴が設定されます（開口必要）

　　・・・・【低運転台】　【非ユニット窓】　【冷房搭載】　【防護板なし】・・・・

（！）写真は前面防護板が付いてます、製品のモチーフは取り付けられる前の国鉄末期時代のものです。

組み込める他社パーツについては追って詳しくお知らせをします。

正式な情報発信はグリーンマックスのホームページ（＋当ブログ）からのみ！

くれぐれも噂に踊らされたり～他社へのお問い合わせはしないでくださいネ。

でゎでゎ～続々発信される情報とＥＶＯにご期待ください！

はいどぉーも大山通信をごらんのみなさん～こんにちは。

最近模型作りも進まないのでカメラ片手に・・・・

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