大山通信

毎度ご愛読ありがとうございます、商品企画・ブログ担当の加藤です。

桜の季節ですが、桜も過ぎればすぐに黄金連休ですよね。
修学旅行っていうと、アタシは初夏の京都でした。連休あけだったかな。

▲国鉄の在来線がスキなアタシにとっては新幹線は少し退屈でした。
旅情もナニも、早く目的地に着くだけで・・・まあそういう時代なので仕方ないんですけどね。

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皆様こんにちは、商品企画山田です。

今回は今月再生産となる名鉄１３８０系のご紹介です。

赤いパノラマSuperこと１３８０系。

最大の特徴は・・・

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大山通信をご覧のみなさん、こんにちは～裏方スタッフの井上です。

さて、今回は前置き省略。

前回の続きから　『　路面電車停留所　』　の隠れた？もう一つのものを組み立てます。

前回、組立工程をＵＰしたのは右の専用軌道にありがちなホーム。

今回は左側の併用軌道にある停留所を組み立てます。

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皆様こんにちは、商品企画山田です。

今日はグリーンマックスのパンタグラフの紹介です。

グリーンマックスのパンタグラフは近年のリニューアルによりフリーストップ式に改良され、自由な昇降状態が再現可能となりました。

そして、トミーテックから発売中の｢鉄道コレクション」のパンタグラフとしてもご利用いただけます。

特に私鉄用として発売しているPT４２、PT43は幅広く使用が可能です。

こちらが実際に搭載してみたものです。

（※搭載されているパンタグラフとパッケージが異なっております。）

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今日気づいたこと。

“耐水ペーパー”に水をつけながら使えば、

削りカスが舞わないので、作業効率◎です・・・。

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営業の中津です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。

板状の車体を組み立て、塗装をして、動力装置を組み込んで走らせる・・・、

『つくる鉄道模型』の醍醐味がギッチリと詰め込まれたエコノミーキットの魅力を、

貴方も味わってみては如何でしょう。

ここでは、「近鉄１２４００（１２２００）系」キットの題材に、

完成までの工作ひとつひとつをご紹介させていただきます。

まだ経験のない貴方にお伝えするような気持ちでご覧いただこうと考えておりますので、

是非これを機に、エコノミーキットに挑戦してみてください。

それでは早速・・・。

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