Archive for 3月, 2012

【イベント開催】神戸でショー。

土曜日, 3月 24th, 2012

毎度ご愛読ありがとうございます、商品企画・ブログ担当の加藤です。

イベントのご案内です。
神戸で鉄道模型ショーを開催中です。


▲現場スタッフより画像が届いた!
・・・って、これから詳細が挙がってくるようです。
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渋滞の退屈しのぎ~塗装済ストラクチャー「東京モノレール1000形」

土曜日, 3月 24th, 2012

ブログをご覧のみなさん~こんにちは。裏方スタッフIこと井上です。

さてさて、先日のお休みのリムジンバスに乗って撮影に出かけたのですが、首都高名物「渋滞」にハマりまして・・・

ただ首都高1号線での渋滞♪

飽きないんですよね~ここの渋滞って。

車窓から東京モノレールが見えるから! (単純な理由デス~)

とゆーわけで今回は先月に発売となりました塗装済みストラクチャー「東京モノレール1000形(新塗装)を紹介。

パッケージが紙なので店頭では中身が見難くてスミマセン・・・なのでココで是非にご覧下さい~

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エコノミーキット426/近鉄12400(12200)系を組み立てる【3】

土曜日, 3月 24th, 2012

今日気づいたこと。

接着剤は、はみ出していいんです♪

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営業の中津です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。

 板状の車体を組み立て、塗装をして、動力装置を組み込んで走らせる・・・、

『つくる鉄道模型』の醍醐味がギッチリと詰め込まれたエコノミーキットの魅力を、

貴方も味わってみては如何でしょう。

ここでは、「近鉄12400(12200)系」キットの題材に、

完成までの工作ひとつひとつをご紹介させていただきます。

まだ経験のない貴方にお伝えするような気持ちでご覧いただこうと考えておりますので、

是非これを機に、エコノミーキットに挑戦してみてください。

 

それでは早速・・・。

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【西武101系】黄色い101系でどっちを思い出しますか?

金曜日, 3月 23rd, 2012

毎度ご愛読ありがとうございます、商品企画・ブログ担当の加藤です。

掲題の件、「そりゃもちろん国電のことだろ!」という方もいらっしゃるはずですが、
「なーに云ってんの、西武じゃろ!」という方も当然いらっしゃるはず。


▲なわけで、エコノミーキットに西武の101系があることを再確認しましょうか。
こちら車齢と比例してGMの中では古参のロングセラー商品です。

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出荷直前!阪急6000系宝塚線…4

金曜日, 3月 23rd, 2012

皆さんこんにちは!商品企画の大井田です!

それでは、前回までで一通り、新製品として発売予定の『阪急6000系宝塚線』のご紹介を終えましたので、今回はせっかくなので付属のステッカーを使いディテールアップしてみます。

まずは、一番目立つ部分の 前面の行き先と種別を貼り付けてみましょう。

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本日より開催♪鉄道模型ショー(神戸・三宮)

金曜日, 3月 23rd, 2012

今日気づいたこと。

こちらも拡散希望っ!

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営業の中津です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。

  

第10回キッズランド神戸・鉄道模型ショーが本日より開催です♪

 

発売直前のコレを持って・・・、

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鉄道模型ツールキットを使ってみた

金曜日, 3月 23rd, 2012

皆様こんにちは、商品企画の山田です。

先月発売されたRMモデルス200号

に付属しているコレ↓

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今週末24日(土)は横浜店でニューアイテムインフォ開催

金曜日, 3月 23rd, 2012

今日気づいたこと。

拡散希望っ!

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営業の中津です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。

 

今週末の24日(土)は、ストア横浜店でニューアイテムインフォの開催日です。

画像は過去の模様です

発売前の新製品をお手にとってご覧いただけるチャ~ンスッ!

勿論、お手持ちのカメラ[◎]で撮影していただいて結構です。

拡散希望!

 

今回は主に・・・、 (さらに…)

出荷直前!阪急6000系宝塚線…3

木曜日, 3月 22nd, 2012

皆さんこんばんは。商品企画の大井田です。

それでは、引き続き 久々の阪急の新製品となる 『阪急6000系宝塚線』についてご紹介します。

7000系とよく似た(というかほぼ同一)表情の6000系。前回までにお話しました通り、屋根や床下機器に若干の違いが見られます。

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【小田急5000形】模型でいつまでも。

木曜日, 3月 22nd, 2012

毎度ご愛読ありがとうございます、商品企画・ブログ担当の加藤です。

つい数日前、惜しまれつつも引退した小田急の3車種の中で、この5000形のみGMエコノミーキットにラインナップされています。


▲もはや小田急の通勤型鋼体車両は8000形のみとなってしまいましたが、40年近くも現役でい続けたこの5000形もまた、小田急の「顔」でした。

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