壊れ易そうなパーツの取り付けは、
工作の最後の方にとっておくのが私（か）のやり方・・・。
特段、そうしなくちゃって訳ではないのですが、
経験上、無意識のうちにそうしていた・・・ということです。
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（か）です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。
ここでは、グリーンマックス・ザ・ストアのプライベートブランドとして展開している
“クロスポイント”から発売の「東武１００００系更新車」の組み立てを、
ご覧いただいております。
ビギナーさんにも分かり易い内容を心掛けて参りますので、
宜しかったら、皆さんも一緒に工作をお楽しみください。
それでは早速・・・。
皆さんこんばんは、商品企画Ｏです。
さて、前回からの続きで、東武東上線のエース・完成品モデル 50000系50090型についてご紹介します。
2008年より運用を開始した、50000系50090型。
毎度ご愛読ありがとうございます、商品企画のＫです。
クロスポイントの東武５００７０系、大好評で発売当時すぐに品切れになった製品ですが、６月に再生産が決まりました。今度はお買い逃しのないように。
▲５００９０TJライナー、５００５０、５００７０を並べて。※５００５０がこの並びにいることはありませんが、関連商品ということで。
５００００系のシリーズもいろいろ発売してきましたが、おかげさまでどれも好評で、いずれも在庫数は底が見えているか既に底尽きているかといった感じになっています。
これより再生産が始まります。特に確実に入手されたいお客様はご予約をお勧めいたします。
どうもーこんにちは。商品企画Ｙに「童心に戻ろうぜ」と言われ、突然プラモデルを突き出された商品企画Ｏです。
今回も、再生産が決定した完成品モデルについてご紹介します！今回は・・・
東武東上線のエース・50000系の50090型！「ＴＪライナー」として東上線を走行している車両で有名ですね！
皆様こんにちは、商品企画Ｙです。
日曜日しっかり休んだので今週もはりきっていきましょう～（笑）
さてさて、今回のお題は・・・。
再生産が決定している完成品モデル 東急８５００系田園都市線
基本は４両編成セットです。
どーも、大阪市交50系のプラキット組立、塗装から完成まで～裏方スタッフIです。
前回までで車体色と屋根の塗装も終わらせ、残るはラインカラーのみ！
キットはデカールが付属しており、谷町線/中央線/千日前線といずれも表現可能。
この秋葉原店で展示している組立見本の帯は・・・・ちょいとこだわって
塗装で仕上げてみました。
鮮やかなグリーンはF1で用いられる「フォーミュラーグリーン」を利用。
この塗料は「フィニッシャーズ」から発売されております。
前面窓の下辺ギリギリに塗りわけラインが走るのですが・・・マスキングがしんどかった？！ので多少下にずらしています。
そして千日前線の塗装下準備～マスキング途中はこんな感じです。
ピンクは難しい・・・ストレートに使えそうな塗料がなかったので調色しました。
２色混合ですが～いずれもMrカラーの塗料で、 No.112キャラクターフレッシュ と No.79シャインレッド。
ピンクをベースに極少量ずつシャインレッドを添加し、↑のカラーチップ左側の色調に混ぜ込んで作りました。
で、塗装終了。
あとは細かい仕上げのみですね。
ここまで大きな失敗や落とし穴もなく～サクサクと組み上げられるキットと感じました。
帯デカールの中には「車番」も含まれており転写。
側面窓のサッシはTAMIYAエナメルのシルバーで色さしを行いました。
このサッシ部分は彫刻もしっかりしており、塗料を乗せていくのがラク～
大阪市交もロゴマークはデカールから。
行先方向幕のデカールを貼り終えたらヘッドライトとテールライトと色さしして組立完了です～♪
中央線の生駒行・・・ほんとは抵抗器が増設され、他線で活躍する50系とは異なるので～組立しながら床下機器を作りこんでも楽しいかもですね。
完成してから案外～模型映えするなあ・・・と感じた千日前線カラー（苦笑）
組立もラクチン、塗装パターンも単純。
作りはじめるとカラーバリエーションを揃えたくなる大阪市交50系の未塗装キットは
林檎製作所から好評発売中。
もちろん秋葉原店では展示とともに製品も発売中です。
組立見本をご覧いただき、工作イメージを膨らませながら買い物もお楽しみくださ～い♪
でわでわ～今回はこのへんで。裏方スタッフIでした。
悔しいかな、画像では伝え切れないのです。
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（か）です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。
組み立てスタッフの八トタ、今日もせっせと開発中の試作サンプルを組み付け中・・・。
真紅のボディと云えば・・・
毎度ご愛読ありがとうございます、商品企画のＫです。
２１１系って０番台が登場して２７年、５０００番台は２４年になるんですね。
先代の１１３系が長寿だったこともあって３０年未満ではまだ「古い」ってイメージは薄いかもしれないですね。
この２１１系の顔も国鉄末期に作られた近郊型の標準顔になった車両ですが、最近じゃE２３１やE２３３などがそれに置き換わり、標準型の顔になりつつあります。
▲さて、床下器機の配置換えを進めているところではありますが、キットでは
「こんなところには注意しましょう！」
というのを２点ほど。
こんにちは～秋葉原店スタッフブログでは『表方スタッフI』が登場し始めたようで・・・
そんな秋葉原店に裏方スタッフI、先日シゴトで訪れたときの
ついでに、店内を鑑賞～♪
ご存知ですか～みなさん、秋葉原店のショーケースではどこよりも最速？！で
