毎度ご愛読ありがとうございます、商品企画のＫです。
実は？
ええ。東京メトロの１５０００系とは、もともと０５系１４次車として製造することになっていたそうですが、副都心線の１００００系に準じた仕様をベースとしていることもあり、「１００００」の付番を冠した形式になったそうです。
▲よって、メトロ０５系１３次車とは共通点も多く、１００００系とも各所が似ているわけです。
Archive for 12月 8th, 2011
【東京メトロ15000系】実は…？
木曜日, 12月 8th, 2011【都営5000形】 設計･企画…だったヒトの視点･８
木曜日, 12月 8th, 2011スタッフブログをご覧のみなさま､こん××は｡
Ｓでございます｡
さて､商品企画Kと平行して､勝手に紹介しております都営5000形のお話。
都営5000形 更新車・新塗装
※「普通」の文字は､本来は黒色です。試作品のため､修正されます。
初公開！カプラーアダプター試作品…3
木曜日, 12月 8th, 2011どうもーこんにちは！商品企画Oです！
今回も、カプラーアダプター試作品をご紹介させていただきます。本日はいよいよ、実際にGM211系に取り付けて313系と連結した様子をご紹介します！
カプラーアダプター（※試作品です）を実際に取り付けて、313系と連結。
新規ステッカー製作中～近鉄5800系相直対応車ほか～
木曜日, 12月 8th, 2011こんにちは、商品企画Ｙです。
新製品 近鉄5800系相直対応車、1026系/1252系相直対応車の新規製作ステッカーを鋭意製作中です。
ステッカーには阪神電車乗り入れに対応した方向幕や、阪神電車書体の方向幕も収録予定。
製作の進行状況によりご紹介していけたらと思っています。
近鉄・阪神もいいですが、阪急電車も捨てがたいなぁと思う商品企画Ｙでした。
それでは～。
大阪プラスチックモデル 【限定】 近鉄2610系完成品
木曜日, 12月 8th, 2011さて問題です。この２車両は何が違うでしょうか？
右はLCカー。左は分散クーラー。
そうなんですが・・・GMから発売された2610系は・・・・
アレなんですが、この右側の車両はアレなんですよ。
