Archive for 11月, 2010

組立のツボ

金曜日, 11月 12th, 2010

すっかり201系ばかり話題にしている2名のスタッフのうちのひとり、スタッフIです

ブログご覧のみなさんこんにちは。

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ステンレスの電車は皆同じでつまらない!?とんでもないです。

木曜日, 11月 11th, 2010

今日気づいたこと。

クリスマスツリーを出した。

あれの電球、最近のはLEDなんですね。

あれを地面の下に這わして、ひとつひとつの電球を建物の中に仕込んで・・・

レイアウトの材料に使えそうだなぁ。

そうすると・・・点滅するのじゃなくて、点きっぱなしのがいいな・・・。

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(か)です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。

つい先日、グリーンマックスから東急5000系が再販されましたが、

その5000系が表紙になった書籍を見かけました。

東急電車は昔から馴染み深い鉄道の私(か)は、この本を迷わず購入。

今まさに読み始めたところなのですが・・・

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新製品近鉄2610系についてのお知らせ

木曜日, 11月 11th, 2010

こんばんは、商品企画Yです。

模型ショウなどでお客様より多くのお問い合わせをいただいております近鉄2610系ですが、その中でも特にお問い合わせの多い部分についてご案内いたします。

模型ショウにて現在公開しております試作品ボディですが、試作段階のもののため両側に看板の取り付け金具表現がある状態となっております。

試作ボディではこのように両側に表現があります。 (さらに…)

横浜店耳より情報

木曜日, 11月 11th, 2010

皆さんこんにちは!横浜の街は某国際会議のテロ警戒の警察官でいっぱいです。警察官の皆さんご苦労様です。そんな物々しい街にある横浜店からOがお伝えします。

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秋葉原店入荷情報・・・あれ?

木曜日, 11月 11th, 2010

こんにちは。秋葉原店スタッフKです。

本日ビンカラーが入荷しました。

入荷したのは・・・

写真の色番号です。

ここで「あれ?」っと思った方はGM通ですね。

今回のロットからラベルが変わりました。

ちなみに店頭には以前のロットのラベルもしばらく混在しますが、「ラベルが古い!」と言って

製品の品質に問題はございませんのでご心配なく。

また、価格変更もございません。

以上秋葉原店より速報でした(^^)ノシ

車両塗装台

木曜日, 11月 11th, 2010

こんにちわ。横浜店スタッフoです。

今回は車両を塗装する際に最適な『車体塗装用スタンド』を紹介いたします。

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金のパノラマスーパー・・・!

水曜日, 11月 10th, 2010

こんにちは、ナゴヤ大須店の(や)です。

今日は、ちょっと眩しくて目が覚めてしまうようなものを、

お目にかけたいと思います!

中京地区初のグリーンマックス・ザ・ストアーとして、

ナゴヤ大須店が開店して今月で5周年を迎えます!

その記念として11月19日金曜日より、

当日お買い上げ税込3万円以上のお客様に、この

『名鉄1000系パノラマsuper:GOLD ver.先頭車1両』を差し上げます!

名古屋開府400周年や先日開かれたCOP10で沸き立つ

名古屋のシンボル、名古屋城の金のしゃちほこ

のように輝くパノラマスーパー・・・

運転会で走らせれば目立つこと間違いなし!

お部屋に飾っても良いでしょうね。。

ただいま、ナゴヤ大須店では試作品を展示

しております(お渡しする品と、一部変更になる

場合がありますので、あらかじめご了承願います。)

また、当日お買い上げ1万円以上のお客様には、

また違った記念品をご用意しております!

何がもらえるかは11月19日までのお楽しみ・・・

なお、いずれの記念品も数に限りがございますので

なくなり次第頒布終了とさせていただきます。予め

ご了承下さい。

5周年を迎え、記念品をご用意し皆様のご来店を

スタッフ一同、心よりお待ちしています。

東武の青い線

水曜日, 11月 10th, 2010

スタッフブログをご覧のみなさん、こんにちは。ストアースタッフIです

勤務場所が東武の沿線にあるため馴染みの深いこの電車

・・・それにしても茶色くて・・・模型で再現しがいがあるなぁ・・・

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Q、よくある質問  A、非公式の答え

火曜日, 11月 9th, 2010

中央線の201系が消えたんですね・・・あとの注目は京葉線

学校やバイトで青い京葉線に乗っていた裏方スタッフIとしては最後の姿を見納めしておきたい今日このごろ

秋葉原のスタッフKの記事を見つつ、思い出しました

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ネタ探し・・・の続き

火曜日, 11月 9th, 2010

こんにちは、ストアースタッフYです。

先日車番を剥がした阪急8000系1次車ですが、「前面改良車」と呼ばれるものを作成してみたいと思います。

実車は前面のフチの部分を削って車番の位置を貫通扉から助手側窓下へ移動しただけ(?)のようですがフチを削るといっても模型レベルでは微々たる差なので車番だけ移動させます。

その際に気をつけないといけないのは貫通扉についている車番の大きさと助手側窓下についている車番のサイズが異なる点(後者のほうが小さい)です。

そこでガラス内側に車番を貼る阪急8300系3次車用車両マークインレタM-4081/4082に入っている数字を並べ替えて使用しました。

作例では一度ステッカー部分にインレタを転写した後ステッカーを切り出して車体に貼り付けています。(細かい部分へのインレタ転写にオススメです)

完成した全面改良車がこちら。

この通り車番の位置が変わるだけで大分印象が変わります。

比較用に通常の8000系1次車を並べて撮影。

左が前面改良車、右が通常の8000系1次車

角度を変えてもう一枚

手前が前面改良車、奥が通常の8000系1次車

いかがでしたでしょうか?

少し手を加える(?)だけで製品にはない仕様の商品となります。

気になられた方是非お試しあれ。

それでは~。