今日はクロスポイント東急８５００系メッキ仕様の発売日！
お求めになられた方ありがとうございます。
「少量生産」なのでまだお求めになられていない方はお早めに。
さて、東急８５００系といえばこんなものもご用意。
秋葉原店限定、８６３７F以降の大型クーラー車の完成品。
写真の通り各種仕様をご用意しました。いずれも現品限りですので
また、（み）の製作したこんな特製完成品もあります。
先頭車は非軽量車なので鉄コレの長電から、中間車はCPのキットから製作。
塗装は車体にスーパーステンレス、屋根にスエード調スプレーを使用し実車の「地下汚れ」を再現（笑）
先頭車は鉄コレ？と思った方もいるかもしれませんが、車体の塗装を総剥離し再塗装、細かいパーツを塗装したり、GMのスカートやパーツを使ってディテールアップしています。
８６１６Fの現在を再現したこの特製完成品、一点ものなのでご購入はお早めに！
さて、ステンレス車にも負けるな！鋼製車ということで、こんなものを…
こんにちは、ナゴヤ大須店ＮＡです。
先日再販となりました”JR211系5000番代 4輛編成セット”ですが、実車同様に連結して楽しみたい！という方も多いのではないでしょうか？
そこで今回はTOMIX分売パーツのＴＮカプラーＪＣ２５の取り付け改造を行ってみましたので参考までにご覧ください。
尚、この取り付け作業は現物合わせとなるのでボディの箱組が終わったあとで加工することをオススメします。
↓床板はＴＮカプラーの長さだけカットし、取り付けるためにプラ板をはりつけました。
２１１系キットの全面パーツは多少厚くなっていますのでそのままではＴＮカプラーが奥まってしまいます。
なので↓写真全面パーツの赤く塗った部分を削ることでＴＮカプラー全体を前寄りになるよう取り付けできるようにしました。
↓床板、ボディそれぞれ改造が終わりました。削りとる部分はＴＮカプラーの合いを確認しながら削りすぎないよう慎重に作業してください。
↓ＴＮカプラーを合わせてみました。
床板はＴＮカプラーのバネの部分を避けるように凹状に削ってあります。
↓マスキングテープで各部を仮止めして合いを確認しました。形状の変更なしできれいに収まりました！
スカートはそのままでは取り付けできないので接着のりしろを一部カットして対応させました。
ナゴヤ大須店ではJC２５の在庫がのこり少なくなってきておりますのでお早めお買求めをおすすめ致します。
ぜひ皆さんも挑戦してみてください！それでは。
