皆様こんばんは、商品企画山田です。
50000系が登場する前までの最新型車両として活躍中の東武30000系が10月再生産となります。
10000系列と連結して伊勢崎線の区間準急を再現したり
10両編成で東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線まで乗り入れる編成を再現可能です。
なお、実物は車体側面の社紋が新マークへと変更が進んでいますが、再生産となる製品は従来の社紋が印刷済です。
皆様こんばんは、商品企画山田です。
50000系が登場する前までの最新型車両として活躍中の東武30000系が10月再生産となります。
10000系列と連結して伊勢崎線の区間準急を再現したり
10両編成で東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線まで乗り入れる編成を再現可能です。
なお、実物は車体側面の社紋が新マークへと変更が進んでいますが、再生産となる製品は従来の社紋が印刷済です。
皆様こんばんは、商品企画山田です。
新製品東急5000系田園都市線7次車強化型スカートで新規製作します強化型スカートの試作品が到着しました。
早速ご覧ください。
スカートは本体とベース部分が別の2ピース構成です。
組み合わせると・・・
このような形状に。
皆様こんばんは、今朝はあいにくの雨でしたが、お出かけ。
横浜の中華街で食事をした後に天気がよかったので
こんなところへ行って
こんなところへ行ってきました商品企画山田です。
銀色の車体に赤と青のラインの入った京成電車がごろごろ寝てますね。
もちろん160km/hで走る白いやつもいました。
この一番左に写ってる車両、先日再生産されたばかりの京成3700形6次車ですね。
毎度ご愛読ありがとうございます、営業企画の加藤です。
関東では去年の梅雨は例年より2週間早く明けたのって覚えてますか?
今年はどうなんでしょうかね。こう湿った時期は塗装にはまったく向かないので困ります。
塗装も捗らないので工作レシピでも練りながら過ごしてみましょうか。
▲たびたび登場しているアタシの拙い作品から、クモユ141です。
以前書いた作例記事では前面パーツを「国電用前面パーツ」から持ってきたように書いたかもしれないですが、実はクモハ123のキットからタイフォンを削り落として手すりを植え込んだものだったんです・・・
なんか似てないと思ったら、そういう無茶をしていたのを思い出しました(´д`)
▲先日横浜店のブログに国電用前面パーツが入荷したという記事があったのを思い出しました。
ちなみに画像の真ん中「95-1」がそれです。クモユ141は一番下。