大山通信

昨年末、中京方面に出張した際、自社製品のベースとなった実物をしばし観察。

そしてヒラメキ！

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今日気づいたこと。

ヤスリがけは根気のいる作業だが、

自分との戦いと思って、心して楽しむ。

自分に勝った時の充実感を夢見て・・・。

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（か）です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。

自分で作り上げていくキットの醍醐味、お楽しみいただいていますか。

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今日気づいたこと。

これからご覧いただく作業・・・、

両側の先頭車で、正味５分かからない位の作業でしたよ。

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（か）です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。

さて、塗装済キット小田急８０００形の工作、

前回は屋根の工作をご覧いただきました。

今回は、“顔”にお化粧を施すお話し・・・。

それでは早速、続きをご覧ください。

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今日気づいたこと。

これからご覧いただく作業・・・、

４両分で、正味１０分かからない位の作業でしたよ。

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（か）です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。

さて、塗装済キット小田急８０００形の工作、

前回はボディにガラスを装着する段階までご覧いただきました。

続きをご覧ください。

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白い103系なんて情報をどこから仕入れてきたでしょうか？

答えは・・・

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今日気づいたこと。

正味２時間で、４両編成を完成させられましたよ。

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（か）です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。

完成品モデルや塗装済キットで展開している新製品「小田急８０００形」は、

長年活躍を続ける実車の変遷をお楽しみいただける様々な仕様を製品化しており、

時代設定に応じたスタイルをお楽しみいただけます。

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スタッフブログをご覧のみなさま､こん××は｡

商品企画のＳです｡

今回は｢北総鉄道7300形｣にスポットを当てて､在庫商品のご案内を書いています｡

架け替え前の荒川橋梁を渡る7308編成｡

※全ての画像において､無断転載を禁じます｡

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「103系体質改善車N40」のズームイン。

その後だからどうせストレートに組み立てて紹介でしょ〜。と思ってます？

そんな

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