大山通信

今日気づいたこと。

透明パーツの取り扱いには、十分に注意が必要ですよ。

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（か）です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。

Ｎゲージ、『作ってます？』

私は作っていますよ。

皆さんも作りましょうよ、楽しいですよ。

今回の題材はこちら・・・、

ＪＲ西日本所属の１０３系“Ｎ４０体質改善車”です。

「キットを作るのは面倒だし、上手く完成させられる自信もないしなぁ・・・」

と仰る方、特に！お付き合いください。

「どれ、ひとつ挑戦してみようかな～」という気持ちが湧いてくるよう、

丁寧なご案内を心掛けて参りますので、どうぞ、おしまいまでお付き合いください。

それでは早速、どうぞ～。

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こんにちは、商品企画Ｙです。

東上線の池袋口で活躍する１０両組成の８０００系も残り３編成。

旧前面の８１１１Ｆが先日東上線から伊勢崎線へ転属され、旧前面が消滅となりました。

残念な限りですが、どうも伊勢崎線に行ってからは第二の活躍をするようで。

先日の森林公園ファミリーイベントで最後の展示となった８１１１Ｆ

「むさしの」とか

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毎度ご愛読ありがとうございます、商品企画のＫです。

都営５０００形をちょっとご紹介。

▲左に新塗装・更新車を並べました。
製品では右の旧塗装・未更新車のひと月後の発売予定となっていますが、開発状況はほぼ同時並行で進んでいます。

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こんにちは。裏方スタッフIです。

いよいよ『都営5000形』の試作品が公開されましたね。

あの銀色のモールは手塗りの表現ではなかなかうまくいかず・・・この模型は決定版になりそうですね。

今日は秋葉原店ブログにて試作品をナツカシ～ィ写真とともにアップしております。

つづきは秋葉原店ブログで！

皆様こんにちは、商品企画Ｙです。

発売済の製品　東武５００００系５００００型のご紹介です。

東上線用の５００００型

フラットな車体にオレンジ色が戸袋部分にレタリングされている東武５００００系

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今日気づいたこと。

いよいよカタチになってくると、つい作業を急ぎたくなります。

完成を急ぎたい気持ちをグッと堪えて、

最後まで落ち着いて、ひとつひとつの作業をしっかりと進めましょうね。

壊したり、無くしたり、はみ出したり・・・って、

実はここからが多いんですよ。

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（か）です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。

グリーンマックスの塗装済キットで静かな時間をお楽しみいただきたい！

特にビギナーの皆さんの“きっかけ”づくりの一環として、

その組み立ての様子をご覧いただきます。

今回の題材は、この１０月に発売になったばかりの新製品、

「名鉄６０００系９・１０次車」です。

「難しそうだし、上手く完成させられる自信もないなぁ・・・」という思いを、

「どれ、ひとつ挑戦してみよっかな～」と思っていただけるよう、

丁寧なご案内を心掛けて参りますので、どうぞ、おしまいまでお付き合いください。

それでは早速、どうぞ～。

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皆様こんにちは、昨夜東京ドームで盛り上がってきた商品企画Ｙです。

道中銀色の車体（アルミですが）に赤いラインの入った東京メトロ０２系を見て同じような電車がいたなぁ・・・。

と思い出したのがこの電車。

名鉄５０００系、そして今回紹介するのは名鉄５０００系でもボルスタレス台車を装着しているグループの「名鉄５０００系ＳＳ１６４台車仕様です。

名鉄５０００系は特急車両１０００系を通勤車両に改造・・・といっても機器を流用しただけでほぼ新造された車両で、種車によってタイプが２つあります。

名鉄５０００系ＳＳ１６４台車仕様は１０００系後期形を種車にしたグループです。

ちなみにこの製品、車番が印刷済みです。

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