それでは前回より引き続き、新製品として発売予定の完成品モデル「西武6000系(副都心線対応)」についてご紹介します。
今回は中間車を中心にご紹介します。
今回は増結用中間車4両セット。増結用中間車3両セットと同じく、動力ユニットは搭載していません。
それでは前回より引き続き、新製品として発売予定の完成品モデル「西武6000系(副都心線対応)」についてご紹介します。
今回は中間車を中心にご紹介します。
今回は増結用中間車4両セット。増結用中間車3両セットと同じく、動力ユニットは搭載していません。
皆さんこんばんは、商品企画Oです。
さて、新製品として3月中に発売予定の完成品モデル「西武6000系(副都心線対応)」のご紹介の続きですね!
妻面(配管なし)の様子。妻面窓にもガラスパーツが装着されています。
続いて配管付きの妻面。こちらも上記と同様、ガラスパーツを装着。
パンタグラフ周辺の様子。ヒューズボックスはあらかじめ取り付け済み。パンタグラフは近似形状のPT42を搭載。
続いて、増結セットについて少し触れます。№4292 増結用中間車3両セット。動力は搭載していません。
モハユニットとサハを含む3両セット。6214・6314・6414をセットとしています。
今回はここまでです。次回は引き続き、中間車についてご紹介したいと思います。
2012年3月 発売予定 新製品 ◇完成品モデル
●4291 西武6000系(副都心線対応) 基本3両編成セット(動力付き)・・・¥16,695-(税込)
●4292 西武6000系(副都心線対応) 増結用中間車3両セット(動力無し)・・・¥10,500-(税込)
●4293 西武6000系(副都心線対応) 増結用中間車4両セット(動力無し)・・・¥14,175-(税込)
皆さんこんにちは!商品企画Oです。
さてさて・・・皆さんお待ちかねの 完成品モデル新製品「西武6000系(副都心線対応)」のご紹介の続きです!
副都心線乗り入れに伴い、前面が白くなった現在の姿を再現。
どうもーこんばんは!商品企画Oです!
さてさて、今回から いよいよ出荷直前となりました 完成品モデル新製品・「西武6000系(副都心線対応)」をご紹介します!今回は試作品ではなく、製品状態でのご紹介です!
実車の6000系は10両編成。基本3両編成セットを基に、増結用中間車セット2種(3両セットと4両セット)を組み合わせ、実車通りの10両編成を再現可能です。
まずは基本セットから見てみましょう
毎度ご愛読ありがとうございます、商品企画のKです。
発売の直前になっています「西武6000系副【都心線対応】」。
社に発売前のサンプルが届きました。
皆様こんにちは、商品企画Yです。
今回は新製品京急新1000形ステンレス車6両編成に封入されるステッカーを製作段階ですがご紹介したいと思います。
まだ製作段階のものですので製品のものとは異なる場合がございます。
こちらが全体図です。1枚で6両編成分の行先を収録。
実車の運用に合わせて普通を中心に収録しています。
ブログをご覧ののみなさん~こんにちは。裏方スタッフIです。
さてさて、今回は東武東上線に登場した30000系を連続紹介中~いよいよスタンダードの基本セットの出番です。
いつもと異なり特徴満載の増結セットから紹介してきましたが
基本セットも「ココ注目」がたくさんありますよー♪
そんな東武30000系(東上線)基本4両セットは
先頭車2両と中間車2両で構成され、中間車には動力ユニットが内臓されています。
このセットだけでの自走も可能とゆーことです。
では気になる細かい部分を観察していきます。
まずは電車の顔ともいうべき先頭車。
10050系や10030系とは雰囲気ちがう厳つい顔・・・でもライトが東武らしい・・・30000系を忠実に表現。
正面と側面の車両番号は機械印刷で予め再現済み。インレタ転写なんてのは不要です。
乗務員ドアの後位、「立ち入り禁止」の表示も同じく機械印刷表現で、虫眼鏡で見て欲しい仕上がり具合になっていますよ。
前面のスカートにもご注目。
外側の支柱部分あたり・・・
そーなんです、前後で異なるんです。
そして作り分けて表現してるんです。
スカートの支柱だけでなくスカート内側左右にあるこの機器箱
連結器格納箱・・・とかいてありますねぇ。。。
模型でも取付位置が前後で異なるところや、形状も的確に表現しています。
つづいては渡り板。
基本的には跳ね上げられているのが定位のようですね。
模型でも同じく跳ね上げ格納状態。
模型~よーく見てください。
車体にモールドされているんじゃないです。立体感が違うんですよ~
実物にイメージが近くなるよう、且つ破損しないように別パーツ化され、車体内側から取り付けられているんです。
先頭ばかりに気をとられ・・・中間車を観察してみましょう。
30000系中間車で唯一の1基パンタ搭載車はこの基本セットに付属しています。
車体はいずれもモハの特徴である側面ルーバー付。
側面窓のサッシ上辺(左のみ)も省略することなく再現しています。
屋根上には30000系専用で新規金型を起用したクーラーが各車3基搭載。
車体のシルバーとは異なる色調で質感を表現しています。
車番は印刷済で行先/種別表示は付属するステッカーを使用。
複数存在する東上線用表示から選択し貼り付け再現します。
以前、本線30000系仕様の製品に付属していたステッカーとは別で新規作成されたものとしております。
さらりと「ココ注目」をアップしましたが、いかがだったでしょうか~30000系東上線!
3月初旬現在~3種類の製品在庫はいずれも少なくなってきております。
グリーンマックスといえば「東武」というのは今も変らず~国産金型技術をフル活用した精密造形の「模型」をぜひお手元に♪
でわでわ、ご紹介は裏方スタッフIでした~。
こんにちは、ナゴヤ大須店スタッフNです。
さて定休日の昨日は所用でGREENMAX本社まで行っておりました。
今回も前回同様最新の製品試作品をお土産として展示OKとのことで早速ナゴヤ大須店では店頭での展示を開始致しました。
※試作品につき、最終的な製品とは異なる部分がございますので、予めご了承下さい。
上の画像をズームイン!!
まだまだ現役、10000系未更新が活躍している東上線ですが~最近になって活躍形式が増えつつありますね。
30000系10両編成~東上線仕様もそのひとつですね。
前回はグリーンマックスの完成品シリーズ30000系、その増結2両セットを紹介しましたが
今回は気になる ↑ の車両が入っている・・・
皆様こんにちは、商品企画Yです。
今日はあいにくの天気ですが暖かいですね~。
さてさて、今日は発売に向けて準備中の新製品、西武6000系副都心線のご紹介です。
現在工場で組立が行なわれている西武6000系副都心線ですが、写真を数枚撮影してきました。
では早速・・・。
車番も印刷され、いよいよという感じの中間車です。