毎度ご愛読ありがとうございます、商品企画のＫです。
都営地下鉄５０００形の紹介も３回目。
今のところお見せできる試作品は相変わらずこのファーストショットのみです。
そんな条件ではありますが、以前発売されていたクロスポイント製とどのへんが違うのか見てみましょうか。
▲前面の造形の違いをご覧ください。今回は新旧で作り分けをしています。
左：更新車
右：未更新車
それぞれ方向幕の大きさ、ホロ枠の形状、ヘッドライトの大きさ。
クロスポイントのものと大きく違うのはライト点灯ギミックの有無ですね。
今回はテールライトが点灯するので、その部分が開口されています。
長らくご覧いただきました「京成３７００形６次車」の組み立ても、
遂に今回が最終回です・・・。
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（か）です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。
塗装済キットの最新アイテム「京成３７００形６次車」。
ここでは、グリーンマックスの塗装済キット組み立て初心者の方にも、
「作ってみようかな～」と思っていただけるよう丁寧なご案内を心掛けて参りますので、
どうぞ、おしまいまでお付き合いください。
それではどうぞ。
先日速報という形で紹介しました東急６０００系ですが、検品が無事完了しましたのでご紹介します。
まずは先頭車、第３編成を表す「０３」とナンバー６１０３、６６０３が前面ガラスに印刷済みです。
毎度ご愛読ありがとうございます、商品企画のＫです。
さて、先日新製品の発表がありました「都営５０００形」（浅草線）。
もうテストショットも公開になっていまして、急ピッチで製作が進んでいることを物語っています。
▲５０００形のデビュー当時の懐かしい姿。
グリーンマックスより完成品として改めてリリースすることとなりました。
そう、ご存知の方もいらっしゃると思いますが、以前はクロスポイント製品のみで発売されていました。
いよいよ仕上げ、完成間近です・・・。
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（か）です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。
塗装済キットの最新アイテム「京成３７００形６次車」。
ここでは、グリーンマックスの塗装済キット組み立て初心者の方にも、
「作ってみようかな～」と思っていただけるよう丁寧なご案内を心掛けて参りますので、
どうぞ、おしまいまでお付き合いください。
それではどうぞ。
スタッフブログをご覧のみなさま､こん××は｡
ご無沙汰しています…商品企画(？)Ｓです｡
今回は店舗のスタッフに代わって､グリーンマックス･ザ･ストアー秋葉原店においてエコノミーキットパーツ(バルク)の出荷情報をお伝えいたします。
こんにちは、商品企画Wです。
東急６０００系、マニ４４と続く新製品の発売ですがその次には、久々の名鉄車両、名鉄６５００系が塗装済キットで控えています。
いわゆる、鉄仮面と呼ばれる前面形状の車輛です。
