今日気づいたこと。
・・・無理に“個性”を盛り込まなくても良いと思うのです。
まずは確実に、堅実に組む事に気持ちを集中させて・・・。
楽しむのが一番！ＨＯＢＢＹなんだもの。
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（か）です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。
さて、今、私が作っているのは小田急８０００形未更新車ですが、
「更新車」や、クロスポイントから発売の「車体更新車」も、
組み方は基本的に一緒です。
もっと云ってしまうと、集電対応型の床板を採用した一体成形ボディの塗装済キットであれば、
基本的に組み方は一緒です。どうぞ、ご参考ください。
今日気づいたこと。
今日も暑かったですね・・・、暑中お見舞い申し上げます。
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（か）です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。
東急東横線の日比谷線乗り入れ運用、池上・多摩川線で活躍中の「１０００系」、
グリーンマックスの塗装済キットから作ることができます。
今回はその第２回、先頭車の前面部分の工作をご覧ください。
工作未経験の方にも「作ってみようかな～」と思っていただけるよう、
丁寧なご案内を心掛けますので、どうぞ、おしまいまでお付き合いください。
それではどうぞ。
今日気づいたこと。
３両編成って、可愛らしいですよね。
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（か）です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。
グリーンマックスの塗装済キットから発売の「東急１０００系」は、
東横線の日比谷線乗り入れ運用、池上・多摩川線で活躍中の車両です。
ここでは東急１０００系の組み立てをご覧いただこうと思います。
工作未経験の方にも「作ってみようかな～」と思っていただけるよう、
丁寧なご案内を心掛けますので、どうぞ、おしまいまでお付き合いください。
それではどうぞ。
今日気づいたこと。
今年も折り返し地点、後半も元気に参りましょう！
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（か）です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。
完成品モデルや塗装済キットで展開している「小田急８０００形」は、
長年活躍を続ける実車の変遷をお楽しみいただける様々な仕様を製品化しており、
時代設定に応じたスタイルをお楽しみいただけます。
社のデスクにあったＮＯ.１０９３Ｔ“未更新車”、
いつか作らなきゃと置いておいたのを思い出しました。
おっちゃん世代の８０００は、やっぱりコレ！
思い立ったら吉日！早速、宿題として持ち帰りました。
・・・何年経っても、愛おしいものです、自分の手で作ったモノは。
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（か）です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。
約５ケ月かけて作った東急３０００系３両編成。
ストアー横浜店での展示を終え、手元に戻って参りました。
改めて手にとって眺めていると・・・、
