毎度ご愛読ありがとうございます、営業企画の加藤です。
東急9000系、完成品シリーズが発売間近ですが、キットのほうもお忘れなく。
製品自体は大きな違いがありませんが、キットはキットなりの楽しみ方があります。
▲作っていたキットが完成しました。ほぼストレートに組んでいますが、部分的にこだわったところがあります。
先頭車のスカートはキット付属のスカートなしパーツの胴受けからジャンパ栓などのモールドを移植してディテールアップしています。胴受けはフラットブラックで塗り、スカート部分はGMカラーのダークグレーで塗装しました。
毎度ご愛読ありがとうございます、営業企画の加藤です。
お題は「エコノミーキット」だ！と、池田が申しておりまして(´д｀)エェ
では過去ログから。
▲エコノミーキットという分類からはホンの少し違いますが、カスタムキットシリーズという未塗装キットがあります。
かなりニッチな車両かもしれませんが、クモニ13やクモル24なんかが作れます。だいぶ前に作例をここで紹介していましたが、どんなことをやっていたかのおさらいでもしてみましょうか。
毎度ご愛読ありがとうございます、営業企画の加藤です。
なんだかんだで３回目の連載になってしまいました。
東急９０００系の大井町線のネタで行きます。
▲以前よりご案内していますように、塗装済キットはメーカー在庫がございません。
・・・が！今月完成品モデルとして新製品で発売になります。
ライトも標準で付くようになりますし、ブックケースもあるわけですからキット時代よりもお得な感じがあると思います。
毎度ご愛読ありがとうございます、営業企画の加藤です。
いやはや・・・終わったようで終わっていない、秩父鉄道１０００系1001Fの工作。
実は漸くやっと例の社紋が手に入りまして、これで完成に漕ぎ着けます。
▲工房「猫の額」ではここ最近全く違う形式の工作に移行していますが、これのことも忘れちゃいませんｗ
毎度ご愛読ありがとうございます、営業企画の加藤です。
ヨコハマ鉄道模型フェスタ、無事終了しました。たくさんのご来場ありがとうございました。
さてさて、会場まで東急東横線で向かったのですが、乗りたかった9000系ではなく5050系でした。
▲9000系っていうと、大井町線でも活躍しているわけですが、前面帯がグラデーションになっていることや5両編成での運用なので大きく異なっています。東横線の8両編成に比べてコンパクトですが、こちらの路線も車種が豊富なので魅力は大きいですね。
前回に続いてちょっと工作をしています。
はいどぉーも大山通信ごらんのみなさん～こんにちは、井上です。
この大山通信、先週に記事数が４０００件をとうとう超えました（汗）
こんだけ書くとどんなこと書いたか？？？（笑）
ぜひブログ内の検索機能を使用してみてください、意外なキーワードに
意外なものが引っかかるかも。
さて前回からのつづきで・・・
こんにちは、商品企画の能登です。
外出時など頻繁に使う東武東上線。なかでもTJライナー用50000系50090型は夕方以降の花形運用です。
そんなTJライナー用50000系50090型も間合いでこんな運用に。
ライナーとは程遠い、普通運用。
GREENMAXから50000系50090型は製品化していますが、種別・行先が印刷済み。
しかし、製品発売から追っての発売となった…
