大山通信

皆さんこんにちはー！商品企画Oです。

今回にて伊豆急100系編はラストとなります！長々とご覧頂きまして、ありがとうございました！

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毎度ご愛読ありがとうございます、商品企画のＫです。

バスがいっぱいあるところ。
なに？これと製品に何か関係があるかって？
ありますとも。

▲写真はK成のバスでござい。

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皆様こんにちは、商品企画Yです。

ただいま再生産受注中の阪神１０００系

最近発売となった阪神９０００系の増結用としてお探しの方も多いはず！？

２両だけ増結しても良し、２両編成２本の４両を増結しても良しと遊び方は自由自在です。

もちろん６両編成のみでもお楽しみいただけます。

9000系と１０００系を連結するとこのような感じです。

お手元のレイアウトで連結運転を楽しんでみてはいかがでしょうか？

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皆さんこんにちはー！商品企画Oです。

早速、伊豆急100系の製作日誌の続きをご紹介します。

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どうもーこんにちはー！商品企画Oですー！

先日、他のスタッフのミナサンと工場の生産状況を見てきました。どうですかこれ。211系だらけ（笑）綺麗に印刷が仕上がっていました。

それでは早速、伊豆急100系の製作日誌の続きをご紹介します！

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皆さんこんにちはー！商品企画Oです！

伊豆急100系の続きですね！

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どうもーこんにちは！商品企画Oです！

早速、伊豆急製作日誌の続きをご紹介します！

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毎度ご愛読ありがとうございます、商品企画のＫです。

京王６０００系のリバイバル塗装版があったので撮影してみました。

▲シングルアームパンタ・カラーリング・スカートなし、所謂リバイバルカラー車です。
これは引退前の競馬場支線で運行した最後の姿を再現したもの。

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毎度ご愛読ありがとうございます、商品企画のＫです。

サンプルの管理をしていたら、京王の車両がまたいくつか出てきましたのでちょっと撮影してみました。

▲京王６０００系。
実車はごく最近引退してしまいましたが、３０年近く活躍していた京王のスタンダード車両でした。

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こんにちはー！商品企画Oです！

早速、伊豆急100系の製作日誌の続きから。

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