皆様こんにちは、商品企画山田です。
今回は関東のアイテムで再生産予定の完成品モデル 小田急８０００形更新車のご紹介です。
現在未更新車と更新車が両方在籍する小田急８０００形ですが、未更新車についてはコチラをご覧ください。
今回ご紹介するのは更新車ということでどういった特徴があるのかざっと書き出してみます。
・前面ガラス内側の防護板が運転台側と助手席側両方に設置されている。
・行先・種別がＬＥＤ表示に変更
・スカート形状の変更
・電連の２段化
・制御方式のＶＶＶＦ化
・窓ガラスをＵＶガラスへ交換
・通過表示灯の撤去
といったところでしょうか。（漏れがあった場合すみません）
模型の前面をご覧ください。
どうもー、上司に（変な）ビールジョッキをいただき、とても上機嫌な商品企画の大井田です！
早速今夜缶ビ（略
お前の人生、ビールしかないのかって話ですね。
さて、今回は 再生産される予定の塗装済キット「近鉄2610系」をちょこっと組み立ててみました。
分散キセ（クーラー）セットと、連続キセ（クーラー）セットの2種が待望の再生産。
皆様こんにちは、商品企画山田です。
引き続き西武2000系の紹介です。
８両固定編成の２０００系初期車ですが、今回は増結用中間車４両セットのご紹介です。
製品名の通りケースには中間車が４両セットされています。
パンタグラフ付き中間車が２両、パンタグラフ無し中間車が２両です。
毎度ご愛読ありがとうございます、営業企画の加藤です。
飯田線のネタに傾倒していますが、コレはやっぱり作っておかないと！と思っていたのが５２系流電。
ちょうど工作ネタもお休みになっていたので、先日仕入れてきました。
▲No.204 流電５２系（飯田線タイプ）￥３，１５０（税込）
多分ご存知でしょうけれど、５２系は鉄道コレクションとマイクロエースから完成品が出ています。いずれもGMのキットとは違い、クモハ52がトップナンバー車をプロトタイプとしています。GMキットは３、4号車の張り上げ屋根の車体をプロトタイプとしているため、ある意味では住み分けができています。
皆様こんにちは、商品企画山田です。
現在製品紹介で、赤（京急）、オレンジ（近鉄）ときているので自分からは黄色い電車を。
というわけで今回ご紹介するのは再生産を予定しております完成品モデル 西武２０００系初期車 更新車です。
２０００系初期車は２両固定編成、６両固定編成、８両固定編成が在籍し、今回ご紹介するのは８両固定編成です。
グリーンマックスではこの８両固定編成を基本４両編成セットと増結用中間車４両セットの２つのラインナップで発売しており、２つのセットをお買い求めになることで実車同様の８両編成が再現可能になります。
では早速基本４両編成セットからご紹介していきましょう。
基本セットということで先頭車が２両とパンタグラフ付きの中間車が１両、パンタグラフ無し中間車が１両の合計４両が収録されています。
動力車はパンタグラフ付き中間車に搭載されています。
はぁ…昨日も誘惑に負けてビー（以下略）
お前はそれしか書くネタないんかいって話ですね＾＾;
さて、今日は近鉄22600系Aceの製品についてご紹介します。
22000系よりもさらに丸みを帯びた前面。さらには 本物を見るととにかくデカイ！1度見たら忘れられません。笑
近鉄の汎用特急車として登場し、22000系等と連結運転も行っています。4両編成と2両編成が存在。
今回は、完成品『近鉄22600系Ace 基本4両編成セット』を中心にご紹介します。
