大山通信

修理部　名野です。

広島１０３系製作、最終段階ですよ～

前回でここまで作り終わりました。

残すは、塗装とディテールアップ用エッチングパーツの取り付けです。

今回はドアパーツの取付編です。

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修理部　名野です。

修理係新設から半年が経ちました。

みなさんより様々な修理のご依頼を受けています。

そんな修理の内容で時々あるのが、動力台車枠について。

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毎度ご愛読ありがとうございます、営業企画の加藤です。

バトンが回ってキタ～！
なに、「幕車」だって？

▲「幕」っていうのは所謂方向幕のことを指しますね。不思議なものでマニアの間では多くが「幕式」を好んでいるようです。
幕の面白いのはやっぱり終点で回す「幕回し」の瞬間ですかね。
普段見られない、あるいは「そんな運用があったのか！？」的な隠しコマがあったりと、それが面白いのでしょう。
首都圏で活躍中の205系、武蔵野線では幕式ですね。
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中津です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。

静岡ホビーショーも、遂に最終日！

昨年（２０１２年）の様子

さて、こういったイベント会場で飾っている車両たちですが・・・、

業者招待日での展示の様子

ウインドケースに飾ろうとする車両が、よくコロコロと転がっちゃうんです。

これはレールの上でも、床面に直置きでも一緒・・・。

ギアで車輪がロックされる動力車を一緒に繋いでいれば問題ないのですが、

特に試作品など、全てが揃っていない状態で飾る場合や、

展示スペースに限りがある場合などには、毎回難儀します・・・。

そこで、“実はこんなことをしているんです”という、タネ明かしを・・・。

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毎度ご愛読ありがとうございます、営業企画の加藤です。

バトンが回ってきました～。「自作」だって？

▲久々に郵便荷物客車を取り出しました。
いずれもGMキットからの工作。奥からオユ11、オユ14、スユ15、スユニ50（これのみクロスポイントのキット）。

これらをそれぞれ自作した・・・わけではありません。
これのどこかしらを自作したわけですね。ええ。

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本社の小林です。

さて、鈴木氏が側面と前面に車両マークを貼っていた「京成３１５０系」が本社にやってきまして・・・

ステッカーを貼っていなかったのでこちらで貼ることとしました。

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