毎度ご愛読ありがとうございます、商品企画のＫです。
引き続き工作中のNo.３０６と３０８のキットですが、余剰パーツから１両分作れることが判ったので、なにを作るか検討してみましたところ「クモル２４」が出来そうだったので仮組みを進めてみました。ただしキットの取説通りの加工ではなく、切り継ぎ加工を施します。
▲目指すはクモル２４の２番車。
No.３０８のキットからクモハ１２の側面パーツと、No.３０６の前面パーツの下半分を切り継ぎしたものから作成しています。クモル２４００２を（ある程度）再現したかったので切り継ぎを施しましたが、キットの台紙に記されている組立図を見ながら素直に作るとすれば、５１、５２、５３番車と１３番車のタイプになるようです。それぞれキットに含まれる前面パーツを使います。アタシが作っている２番車はご覧のとおりですので。
後々は箱サボをつける予定です。
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引き続きチョコの製作です。
半分はアタシの工作日誌なんですが、皆様の工作のヒントなどになればと思います。
さて、今回は屋上器機の組み付けです。
▲クモニ１３０３０の製作途中段階です。
こちらは加工後（パンタグラフまわりの組み付け後）の画像ですが、その過程について説明しましょ。
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キットNo．３０８のクモニ１３を工作している傍ら、セットになっているクモハ１２がちょっと気になりましてね。
▲キットは No.３０８ です。
実はここに収録されているクモハ１２は、４０番台のトップナンバー、クモハ１２０４０がプロトタイプなんです。
クモハ１２０４０は福塩線から仙石線に配備された車両で、モハ３０の改造車。
キットではこれをプロトタイプにしているため、収録されているパーツは基本的に０４０番車に準じた意匠になっています。
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先日のつづきで、クモニ１３を組み立てる工程を紹介します。
基本的にボディはストレートに組んで行こうと思いますが、動力化したり一部で社外品パーツや改造箇所も入れてみます。それほど難しいことはしないつもりですので、何か工作の参考になればと思います。
▲使用するパーツを準備しましょう。
このキットで気をつけたいのはたくさんある前面パーツを間違いなくチョイスすることです。
クモニ１３では③と④の前面になります。側面は右も左も同じパーツなので、向きに注意する必要はなさそうです。
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アタシの休日のささやかな楽しみのひとつは、キットの工作だったりします。
先日より進めている１７ｍ級旧型国電の工作に、もう一車両加えました。
▲昨日のニューアイテムインフォで秋葉原店に立ち寄ったついでに調達してきました。
No.３０８ クモニ１３+クモハ１２ ２両キット ￥１，５７５（税込）
先日再入荷したばかりですが、店頭では人気なのか既に品薄になってました。在庫状況は変動しますのでご注意ください。
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休みのうちに塗装までしっかりやっておこうと思いまして、仕掛品を進めています。
そんなわけで本日もアタシのチョコレート工場を・・・いえいえ、国電工場を。
▲塗装前に中性洗剤で油脂を落としましょ。ガレージキットのように離型剤が付いているといったことはあまりないのですが、弄り回しているうちに手垢や指紋などの汚れが付着するので、塗装の乗りに影響する場合があります。
アタシの場合は必ずやってます。
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今日は文化の日です。祝日なので本日はアタシのチョコレート工場国電工場（？）から。
▲仕掛かりの模型が多数ありまして・・・ここのところチョコレート色系の旧型車両ばっかりになってます。(´д｀)
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知人から譲ってもらった車両キットがありましてね、せっかくなので組み立てることにしました。
突発的にはじめたこととはいえ、行き当たりばったりのノープランで進めているので思わぬところにいろいろなワナが・・・
▲RMM１００号の付録、クモハ１２。
２両譲って貰ったうち、１両はクモハ１１に、もう１両はそのままクモハ１２にしました。
※クモハ１２はRMM（ネコパブリッシングの共同企画でGM製作だったキットです）の付録です。その後ホビダスより販売があったそうですが、弊社では市場・在庫を把握しておりませんので予めご了承ください。
