大山通信

皆様こんばんは、商品企画山田です。

【　ラッピング電車　】だって？それ以前に回ってくるのが早すぎだろう（笑）

いわゆるこんな感じに車両全体がラッピングされているものから・・・（最初から電車じゃない）

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毎度ご愛読ありがとうございます、営業企画の加藤です。

【50周年】でバトンが回ってきました。

んー、ひとえに50周年と言っても、なかなか関連できるものがなかったり・・・

▲これは去年ですね。さすがに50年と言うと＝半世紀ですから、そりゃもう。

いや、まてよ・・・？

▲50年と言う長きに渡って現役を貫く車両（正確には一形式として）があるじゃないですか！
恐るべし。なお、登場が1963年11月なので、まもなく満50歳になる形式です。

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はい、皆様こんにちは、商品企画山田です。

またまたブログリレーを振られましたねぇ。

【写真資料】ということで

写真資料が多い、少ないでは商品を生み出すための労力の差が大きく違いますね。

図面がない車両の場合は真正面の写真を数カット撮影することで車体断面を割り出したりします。

たとえば西武新２０００系後期形

出来上がった図面を写真に載せてみるとこんな感じ。

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催事企画の中津です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。

【インフォ】のお題でリレーを受け取りましたので・・・。

インフォと言えば、コチラですね。

グリーンマックス・ザ・ストアーの店内スペースをお借りして、

発売前の開発途中の試作サンプルをジ～ックリとご覧いただくイベントです。

基本的に月１回の“○○ショー”とは異なり、

展示品を直接手にとってご覧いただける

のが最大の特徴です♪

今月９月は・・・、

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毎度ご愛読ありがとうございます、営業企画の加藤です。

▲165回目なので165系の側面でも・・・
時は1987年、国鉄がＪＲに民営化された年のことでした。（表題とはほぼ関係ありません）

さて、リレーでしたね。
【キットの醍醐味】ということですので、今回は持論でも語ってみますか。

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皆さんこんにちは、商品企画の大井田です。

新規加入した山田からバトンが回ってきました～お題は【 ４＋４の８両編成 】。

書きやすいような書きにくいような・・・笑

ぱっと思い浮かぶのはこれかな？

京急新1000形ステンレス車。わけあって画像は6両固定編成になっていますが・・・汗

4＋4の8両編成 「エアポート急行」がありますね！

ダルマ顔として知られる京急新1000形は、京急通勤車のなかでも異質な存在。

ステンレス車は同社でも珍しい存在だからですね。模型の世界でも非常に人気があり、発売してもすぐ売り切れてしまうという人気ぶり。

●4364　京急新1000形 ステンレス車 「エアポート急行」8両編成セット（動力付き）・・・￥28,560－（税込）

上記のメーカー在庫がございます。４＋４の8両編成セットで、先頭車同士の連結は付属のドローバーにて行います。

現在でも見ることのできる組み合わせですので、どうぞお手元でお楽しみください。

名鉄3500系も４+４の編成が見られますね。画像は一昔前の灰色扉タイプの編成。

●4263　名鉄3500系グレードア 基本4両編成セット（動力付き）・・・￥18,900-（税込）

●4264　名鉄3500系グレードア 増結4両編成セット（動力無し）・・・￥15,540-（税込）

上記 メーカー在庫ございます。 増結セットにドローバーが付属し、ダミーカプラーと交換することで編成の連結が可能になります。

赤い電車だけの紹介になってしまいました・・・

それでは、次のバトンを渡しましょう。今回は4+4の8両編成・・・だったので、

次は【2両編成の車両】で、鈴木さん お願いします！

それでは今日はこの辺で失礼します。