大山通信

皆さんこんにちはー！商品企画Oです！

伊豆急100系の続きですね！

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こんにちは、商品企画Ｗです。

お待たせいたしました！グリーンマックス塗装済キット名鉄６５００系のメーカー出荷日が２８日にとなります。

さて、その新製品と繋げる用に作成を進めているクロスポイントキット名鉄６０００系１次車ですが、どうやら間に合わなさそう・・・

と、少しあせりながら本日より塗装にはいります。ただ、ちょっとひねります。

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どうもーこんにちは！商品企画Oです！

早速、伊豆急製作日誌の続きをご紹介します！

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毎度ご愛読ありがとうございます、商品企画のＫです。

京王６０００系のリバイバル塗装版があったので撮影してみました。

▲シングルアームパンタ・カラーリング・スカートなし、所謂リバイバルカラー車です。
これは引退前の競馬場支線で運行した最後の姿を再現したもの。

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今日気づいたこと。

悲しいことや辛いことがあったって・・・、

“ちょっと”の時間でいいから、自分の好きなことをやってみる。

その時間だけでも、“忘れる”ことができれば、

それが「癒し」です。

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（か）です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。

今回は、秋の夜長にグリーンマックスの塗装済キットをお楽しみいただきたい！

特にビギナーの皆さんの“きっかけ”づくりの一環として、

その組み立ての様子をご覧いただこうと思います。

「難しそうだし、上手く完成させられる自信もないなぁ」を、

「どれ、ひとつ挑戦してみよっかな～」に変えていけるよう、

丁寧なご案内を心掛けて参りますので、どうぞ、おしまいまでお付き合いください。

それでは早速、どうぞ～。

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毎度ご愛読ありがとうございます、商品企画のＫです。

サンプルの管理をしていたら、京王の車両がまたいくつか出てきましたのでちょっと撮影してみました。

▲京王６０００系。
実車はごく最近引退してしまいましたが、３０年近く活躍していた京王のスタンダード車両でした。

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こんにちはー！商品企画Oです！

早速、伊豆急100系の製作日誌の続きから。

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どうもー商品企画Oです。

早速、伊豆急100系の製作日誌の続きをご紹介します。こういう難易度になるほど燃え上がる自分は、やっぱ普通の人ではないと認識しました。

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