毎度ご愛読ありがとうございます、商品企画のＫです。
前回の記事でオユ１４（オユ１１）の片側の妻面の貫通扉の窓埋めについて触れてみましたが、仕上がりがもう少し綺麗になる方法がありますので、その方法も紹介しておきましょう。
▲右の妻面は前回の方法でパテ埋めしたものですが、このパテを削って表面処理する予定でいましたが、これが結構難しいんで違う工法を考えました。
要は扉に窓がなく、ツライチになっていればいいわけですから、窓だけを埋めるのではなく、扉自体をただの板に替えてしまえばいいのではないかという考えです。（先に思いつかなかったのはシッパイ…）
ラッカー系塗料がすぐに乾く、模型づくりに適した良い季節です。
・・・風が冷たいけれど。
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（か）です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。
Ｎゲージ、『作ってます？』
私は作っていますよ。
皆さんも作りましょうよ、楽しいですよ。
今回、題材にしているのはこちら・・・、
ＪＲ西日本所属の１０３系“Ｎ４０体質改善車”です。
「キットを作るのは面倒だし、上手く完成させられる自信もないしなぁ・・・」
と仰る方、特に！お付き合いください。
「どれ、ひとつ挑戦してみようかな～」という気持ちが湧いてくるよう、
丁寧なご案内を心掛けて参りますので、どうぞ、おしまいまでお付き合いください。
それでは早速、どうぞ～。
毎度ご愛読ありがとうございます、商品企画のＫです。
今年もあと２週間で大晦日を迎えますね。年末年始もホビーライフを・・・多分アタシは模型をイジりながら年を越すかも・・・？？
そろそろまた新しいネタを仕入れてこないと(´д｀)
▲さて、今回は工作途中のスユニ５０の窓を色指ししてみようと思います。
ブログをご覧のみなさん～こんにちは。裏方スタッフIです。
さてさて信号をずーと作ってきたわけですが、今回が最終回。
前回の写真で突如？！支柱についていた「緩急表示器」。
実物を観察すると電球で表示されるようで・・・
毎度ご愛読ありがとうございます、商品企画のＫです。
「妻」っていっても、妻面のことです。ええ。(´д｀)
▲要は車端部の「顔」のことです。
今回はオユ１１を作るにあたってちょっと加工します。
ちなみにこれはスユ１６としての工作例。貫通扉の窓だけ埋めてあります。
皆さんこんばんは。商品企画Oです。
今回はエコノミーキットの可能性についてご紹介。ほんの一例ではありますが、例えば・・・
国鉄155系。いうまでもなく超ロングセラー製品ですね。基本の4両編成セットと、増結の4両セットがあります。ただし、増結セットは、先頭車（クハ1両）・中間車（モハユニット2両）・中間車（サハ1両）の4両となります。
いよいよゴールが近づいて来ますと、ついつい、作業を急ぎたくなります。
“早く完成させたいっ”気持ちをグッと堪えて、
最後まで落ち着いて、ひとつひとつの作業をしっかりと進めましょうね。
無くしたり、折ったり、はみ出したり、傷つけたり、落としたり・・・って、
実はここからが多いんですよ。
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（か）です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。
グリーンマックスの塗装済キットで静かな時間をお楽しみいただきたい！
特にビギナーの皆さんの“きっかけ”づくりの一環として、
その組み立ての様子をご覧いただいております。
今回の題材は、今年の１０月に発売になった新製品、
「名鉄６０００系９・１０次車」です。
「難しそうだし、上手く完成させられる自信もないなぁ・・・」という思いを、
「どれ、ひとつ挑戦してみよっかな～」と思っていただけるよう、
丁寧なご案内を心掛けて参りますので、どうぞ、おしまいまでお付き合いください。
それでは早速、どうぞ～。
