一度実車を見た時から・・・何となく気になる存在だったんですよね～。
毎度ご愛読ありがとうございます、商品企画のＫです。
前回に続いてオユ１１と１４の屋上器機の工作を進めていきます。
この２種類の車両、屋上器機の配置と個数が異なりますのでご注意を。
▲手前がオユ１４のためのもの、奥がオユ１１にするためにクーラー取り付け孔を塞いだもの。
見てのとおり、クーラーはそれぞれ３基・４基です。
(さらに…)
出張で名古屋に降り立った時の銀世界には驚かされました。
大阪に移動して、何事もなかったのに、もう一回驚かされました。
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（か）です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。
Ｎゲージ、『作ってます？』
私は作っていますよ。
皆さんも作りましょうよ、楽しいですよ。
今回、題材にしているのはこちら・・・、
ＪＲ西日本所属の１０３系“Ｎ４０体質改善車”です。
「キットを作るのは面倒だし、上手く完成させられる自信もないしなぁ・・・」
と仰る方、特に！お付き合いください。
「どれ、ひとつ挑戦してみようかな～」という気持ちが湧いてくるよう、
丁寧なご案内を心掛けて参りますので、どうぞ、おしまいまでお付き合いください。
それでは早速、どうぞ～。
毎度ご愛読ありがとうございます、商品企画のＫです。
正に歳の瀬。クリスマスも終わって年末年始の突入でッス。
休日の間にできるだけ工作を進めて…の筈だったんですが、なかなかこの寒さの中で手が悴んで進まないですね。
▲今回のお題は屋上器機についてです。
これは以前作ったスユ１６の屋根。もともとはオユ１４のキットだったものです。
キットにあるモールドとＴ型ガーランドベンチレーターの取り付け位置の目安を削って配置しなおしたものになっています。
毎度ご愛読ありがとうございます、商品企画のＫです。
またまたメリクリ！
ハイ、今回も工作の続きです。オユ１４のキットからオユ１１を作る場合のヒント・その２です。
▲形式が違えば床下器機も異なります。更に言えば番台区分でも搭載器機が異なるので奥が深いです。
オユ１１の１０００番台でも、重油タンクカバーのあるグループ（１００１～１０１１）を工作することにしました。
その場合の床下器機の配置はこんな感じのようです。
毎度ご愛読ありがとうございます、商品企画のＫです。
メリクリです。
そうかと言ってもクリスマス的な話題じゃないのはご愛嬌(´д｀)ノ
あ、もうこの時間だと横浜店でのニューアイテムインフォも終わっているかもしれませんが、次回は１月７日の秋葉原店での開催ですので、そちらのほうもご都合がよろしければ是非おいでくださいませ。
さて、こちらの今回のお題はオユ１４のキットを使ってのオユ１１を工作する場合のヒントです。
▲取り出したるはボナファイデプロダクトのメタルパーツ「客車用重油タンクカバー（Ｐ-５０１）」でござい。
もう何度か紹介していますが、スユ１６などに使うサードパーティーのパーツです。
ご自分へのクリスマスプレゼント、決めました？
私は、もう買いました♪
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（か）です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。
Ｎゲージ、『作ってます？』
私は作っていますよ。
皆さんも作りましょうよ、楽しいですよ。
今回、題材にしているのはこちら・・・、
ＪＲ西日本所属の１０３系“Ｎ４０体質改善車”です。
「キットを作るのは面倒だし、上手く完成させられる自信もないしなぁ・・・」
と仰る方、特に！お付き合いください。
「どれ、ひとつ挑戦してみようかな～」という気持ちが湧いてくるよう、
丁寧なご案内を心掛けて参りますので、どうぞ、おしまいまでお付き合いください。
それでは早速、どうぞ～。
学生の皆さんは、あと数日学校へ行けば、冬休み突入ですか？
待ち遠しいですねぇ・・・、思う存分、Ｎ三昧、してくださいね♪
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（か）です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。
今年の１１月に発売となりました“東武３００００系東上線”
存分にお楽しみいただいてますか？
ところで、東上線３００００系の最大の特徴とも云えるこの部分・・・、
